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指南者jeep挺好的：

1、外观上，指南者延续Jeep家族七孔造型，CR-V采用的是本品拍下其他车型同样的造型。指南者整体造型相对来说是那种传统与时尚二合一，而CR-V却是比较摩登；

2、大灯总承能看出车型实在不实在，指南者采用的是远近光一体的氙气大灯，而CR-V都已经中配了还依旧是卤素灯泡；

3、行李架的是旅行车和SUV车顶上必不可少的，CR-V的车顶上没有看到，可能是设计师忘记了，指南者非常注重户外这一领域，所以绝不会忽略；

4、其实买车大家有注重动力操控的，有注重内饰舒适度的，也有注重配置的，不用太过多的看中这些，买到合适自己的就是最好的。

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相比起自由侠的排放尴尬，指南者这款车总算是往国6方向认真的踏出了一步。自然吸气发动机依然存在，排量分别是2.0和2.4，但不知道是什么原因，这款车竟然同时搭载了1.4T和1.3T发动机，并同时运用了双离合变速箱。这样的搭配与它的设计定位之间存在的冲突，显得格格不入。但好在JEEP为我们准备了符合国6排放要求的自然吸气+传统自动挡可选。综合考虑下来，整个指南者仅仅只有1款算的上靠谱：2019款 200TS 自动优享-互联大屏版。

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指南者对很多Jeep粉丝来说太熟悉不过了，从第一代精灵古怪的外观，到号称小大切的第二代，再到现如今有自己特性的第三代，每一代都赢得了不少拥护者，市场表现非常不错，指南者也一直是Jeep的销量担当，占比达到50%以上，可见指南者是一辆相当靠谱的车型。