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这款2020款思域机油增多的问题算是解决了：

1、通过调整燃油喷射时机、发动机点火时机及转速，加快发动机升温，让机油中混入的燃油尽早挥发以再次燃烧从而有效控制机油液位升高；

2、然而，这份所谓的最终解决方案，实际上并不能彻底解决“机油增多问题”。就此，车质网曾发布过相关报道，质疑这份解决方案的可行性；

3、3月1日上午，国家质检总局执法督查司就近期消费者广泛关注的东风本田思威（CR-V）等车型“机油增多问题”约谈了东风本田汽车有限公司，要求生产企业高度重视消费者反映的问题，严格按照法规要求消除车辆缺陷；

4、质检总局执法督查司指出，生产企业目前提出的召回措施尚不完善，生产企业要进一步改进技术解决方案，尽快拿出切实有效的措施，消除缺陷，同时建议采取延长质保期等措施，回应消费者关切。

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没有， 本田1.5T+CVT的总成尤其是CRV和思域都出现机油增加的情况了，包括美国也是。燃油窜进机油这个现象被称为“燃油稀释机油”，其实是个正常现象，很多涡轮增压和直喷车型都有，但有个判定标准，一般燃油稀释结果不超5%就算正常，但在美国有1.5T车主做了检测结果已经超5%了，说明已经是个问题了。目前本田还没给出解释，但怀疑跟天气冷和发动机性能压榨有关。

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东风本田官方目前没有公布任何解决方案。 随着天气慢慢回暖，本田机油门事件已经告一段落了。其实本田1.5T发动机只有在冬天冷的时候才会爆发机油增多事件，主要是因为天气冷和驾驶习惯等的原因造成的。