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2019款斯巴鲁森林人的手刹是在主驾驶座椅右下面的，是电子手刹来的：

1、全新的2019款斯巴鲁森林人全系标配了全时四驱系统，我们找了一个沙坡试了一下森林人的越野能力；

2、全新森林人在普通模式下进行第一次爬坡尝试，沙土路上抓地力太差，而且后轮空转未能得到及时锁止，爬坡失败；

3、将模式调至Xmode雪地沙地模式，在上坡的中间半坡的位置重新进行第二次尝试，后轮锁止及时，车内基本没有感觉到打滑了，爬坡成功；

4、2.0L自然吸气发动机的输出极为线性，配合CVT无级变速箱平顺且高效的动力传递，让它的整个加速过程非常顺畅，电动机的辅助工作并不突兀，让人难以察觉，整体平顺性很好。

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森林人是斯巴鲁的一款明星车型，我们的大部分客户都是冲着这款车来买的。新一代的森林人外观比上一代好看许多，同时空间也比老款更大。总的来说，斯巴鲁品牌所面对的客户群体是比较看重操控性能的，森林人的水平对置发动机和左右对称全时四驱系统使得这款车拥有非常高的性价比，也是森林人这款SUV最大的亮点，它能满足客户对动力性能的需求，该车的手刹是在换挡杆旁的，有个“P”的字母就是手刹了。

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挡杆旁，新森林人全系配备了CVT变速箱，有三款动力选择。2.0 升发动机满足日常使用，想要畅快的提速，建议还是选择更大的2.5 升排量车型。相比同级别SUV，新森林人采用主动扭矩分配式全时四驱系统。可以通过VDC 车辆动态控制系统对四个车轮进行独立制动，提高了恶劣路况的通过能力。另外，厂家还为少数对动力有更高需求的客户提供了2.0 升涡轮增压车型。