+向他提问

2020款帕萨特插电混动试驾个人觉得挺好的，动力充足：

1、2020款车型与现款基本保持一致。新车延续了老款车型的设计。车头部分，最为明显的是大量运用了镀铬装饰，呈现出一定的高级感；

2、横拉式的点阵格栅，加上“PHEV”的专属标识，非常具有辨识度。加上发动机舱盖上的向下勾勒的线条设计，突显出一定的攻击性，显得比较动感；

3、车身侧面：贯穿式门把手的腰线设计，从视觉上拉伸了车身的视觉长度。加上双色轮毂的映衬，突显出一丝优雅的感觉；

4、车尾部分，同样运用了一定的镀铬装饰，与车头遥相呼应。而同时“小鸭尾”式的扰流板以及“PASSAT”的字母标识，也在一定程度上体现出高级感。此外新车共有香槟金、玄武黑、雅致白、珠光银四种颜色可选。

+向他提问

还不错，2020款帕萨特搭载由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电混动系统，匹配6速双离合变速箱。1.4T发动机最大功率为150马力，电动机最大功率116马力，系统综合最大功率为211马力。系统最大扭矩为400牛·米。在纯电动模式下，新车的最大续航里程为63公里。

+向他提问

还可以，2020款帕萨特插电式混合动力版上市，新车共推出精英版和豪华版两款车型，均满足国六排放标准，并在智电科技上进行优化，官方指导价保持不变，分别为24.39万元和25.39万元。