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欧蓝德2019款发动机2.4L 192马力发动机搭配CVT无极变速箱：

1、欧蓝德新老款没有本质的区别，发动机变速箱没有升级决定了定位仍旧不高，而且存在的问题也不能选择性无视，具体为；

2、2.0L·4J11自然吸气发动机存在怠速抖动问题，抖动的程度达到了与车身出现明显钩针，作为一台最大功率仅有122kw、峰值扭矩不过201N·m的代步发动机，性能没有亮点还不够稳定当然不值得选择；

3、这一版的油耗也达到了9L/100km的平均水平，对于一台紧凑型SUV而言油耗也不低了；

4、2.4L·4J12自然吸气发动机没有出现抖动的问题，但是最大功率141kw、峰值扭矩235N·m的动力储备过差，变速箱匹配捷科特的CVT级别也相当低；

5、这一组合的百公里加速最好成绩也在十秒以外，作为一台20多万的SUV性能非常一般，平均油耗也在9.510L/100km之间。

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发动机是进口的，整车是国产，装配的是2.4升排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机，欧蓝德搭载了三菱4G64S4M16气门多点喷射发动机，匹配了无级挡 CVT无级变速器和6挡 自动变速器，最大功率—功率值108kW，最大功率—转速6000r/min（rpm），最大扭矩—扭矩值226Nm，最大扭矩—转速4100r/min（rpm）。

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还可以，欧蓝德前悬挂类型采用麦弗逊式独立悬架，后悬挂类型采用多连杆独立悬架，轮毂材料选用铝合金材质，缸体材料选用铝合金材质，进气型式采用自然吸气。