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多点电喷和缸内直喷油耗一般是相差2到3个左右：

1、电喷是通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合，再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内；

2、缸内直喷是喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部，因此缸内油气的量不会受进气阀开合的影响，而是直接由电脑自动决定喷油时机与份量；

3、由于油、气的混合空间、时间都相当短暂，因此缸内直喷系统必须依靠高压将燃油从喷油嘴压入汽缸，以达到高度雾化的效果。

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在低负荷状态下，电喷发动机的燃油效率要更好；而在高负荷状态下，则是缸内直喷发动机的燃油效率好。所以，现在为了平衡，已经有了混合喷射，电喷和缸内直喷可以做到相应的平衡，燃油经济性会更好。

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如果论省油，那肯定是直喷最省油，因为燃油不需要像电喷一样在进气歧管内与空气混合后进入气缸，而是直接根据进气量的多少精确计算喷油量并直接喷在气缸内部，相比于多点电喷能提高20%左右的燃油效率。