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丰田卡罗拉双擎的刹车线位置是这样的：1、手刹（驻车制动）用的是拉线式，通常作用在后轮上。你掀开底盘，会看到一根从驾驶室延伸到后桥的线，那就是手刹线。这玩意儿跟电线完全不一样，长得就像自行车的刹车线；2、脚刹（行车制动）现在都是液压系统，所以只有油路。底盘上的油管位置设计得比较隐蔽安全，就是几根油管；3、给刹车系统供油的刹车泵在机舱里，上面并排连着好几根油管（一般5、6根左右），一眼就能认出来。这两种刹车系统都挺复杂的，千万别自己动手瞎鼓捣啊。

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刹车线大部分都是用来拉手刹的，属于底盘系统。卡罗拉双擎定位在SML-H市场，不过起售价更低，属于A级车价位，准备抢占日系车还没开发的新市场。这款车是在2015年10月28号正式上市的。目前在国内卖的混动车里，卡罗拉双擎是价格最亲民的。一汽丰田希望通过这款车，让老百姓都能用上混动技术，开启全民混动的新时代。

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汽车刹车线是固定在轮盘上的，而轮盘本身又焊死在悬挂中心位置。有球头、拉杆、悬挂支架这些配件撑着，轮盘在行驶时不会跟着转，一直保持固定不动。所以刹车片和刹车助力系统装上去特别牢靠，就算车子开得再快也别想把刹车线拽掉。现在主流的ABS防抱死系统也不像传统刹车那样一把夹死轮胎，而是快速反复松刹，类似你以最快速度踩了无数次刹车，这样摩擦力更均匀，更不会把刹车部件震散。像超载的大货车虽然可能把刹车片磨出裂纹，但还没听说整套刹车系统被搞坏的情况。