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新马3昂克赛拉车型还是不错的：

1、源自全新家族设计语言下的昂克赛拉，没有前一代车型那般过多棱角，没有同级车型的凌厉线条勾勒，仅仅凭借着流畅的整体设计，就实现了精致的运动质感。大尺寸的盾形进气格栅，精致的镀铬装饰，开眼角的大灯组设计，越是简单越显得大气；

2、而它前脸最美的视觉点，则在垂直侧面的地方，流畅线条下的几何立体美学塑造出高级之美。也许真就看上这台昂克赛拉一眼，就有消费者会被它打动；

3、至于它高颜值下不可忽略的一个部分——马自达红，在换代的昂克赛拉身上得到了新的升级，它成为了更多彩更绚丽的“水晶魂动红”。这个颜色在不同的光线下拥有着不同的颜色反馈，但不论那个角度，都依旧让人痴迷。不可否认的是，这个颜色补漆依旧不好补。

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马自达3昂克赛拉的空间表现一直都不算好，当然这也并不是它在意的部分。新一代的马自达3昂克赛拉长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm，整体的尺寸在同级中不算“积弱”，但处于造型的取舍，后排乘坐的头部空间收窄，乘坐体验略有打折。不可否认的是，这一代马自达3在座椅设计上进行的升级作用明显，让臀部的压陷感得到保障；通俗来说，就是坐下就不会滑。

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马自达是一个让人心疼又敬佩的品牌，都是因为它执着于造自己认为对的车，在理想与现实冲突的世界里，很难定义这是一件好事或坏事。就像上一代马自达3昂克赛拉，它十分不错的运动底子能胜过同级99%的对手，但所谓“人马合一”毕竟是隐晦的，而动力、内饰、空间、配置却是实打实的东西，现实就是如果你不屑于这些东西，市场就会离你越来越远，加上定价和品牌没有优势，市场表现只能说是不温不火。