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2019款本田思域燃动版挺不错的，具体来说：

1、这车的混动系统用的是圆柱形镍氢电池，电压能到158V，最大能输出16kW的电能，带动那个15kW的电动机完全够用；

2、混动思域把电动机直接和发动机的曲轴连在一起，装在汽油机和CVT变速箱中间。这个技术 Honda 其实早玩得溜——2001年底就给自家当家车型思域加上混动，推出过思域Hybrid，在日本和美国都卖过；

3、电机用的是 Honda 自家的小体积高效率IMA系统（综合电机辅助）。发动机单独最大功率71.5kW，扭矩170牛·米，升功率55kW，加上电机的15kW，整套动力组合下来，动力和扭矩直接对标1.8L纯油版。

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思域继续用1.5T地球梦发动机，变速箱有6MT手动挡和CVT无级变速可选。参数方面估计和三厢版差不多，马力177匹，扭矩220牛·米。我个人觉得1.5T配6MT的组合更香，因为手动挡能更好控制涡轮迟滞的问题。开过CVT的朋友应该都遇到过急加速时明显顿挫的情况，但手动挡车型可以一直保持高转速，开起来更顺手，动力响应也更快。

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最大优点：颜值高，车身线条流畅又有运动感，看着圆润但不笨重；用料和做工比之前好不少；配置也够用；动力猛，开起来有劲儿；方向盘灵活好操控；价格还算划算。空间方面，前后排坐人不憋屈，头顶膝盖都宽敞，后备箱和车内的小储物格也够多够顺手。