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奔驰进口c200轿跑试驾：

1、外观尺寸而言标准轴距版c200车型比长轴版c200l车身短了66mm，轴距短了80mm，大概就是成年人一个手掌的宽度，但从外面看上去却协调多了，尤其是侧面，总觉得这种视觉效果才像一台奔驰C级轿车；

2、卸掉了“长轴距”的包袱，C200看上去和谐多了，整体外观设计没有变化，多了一些细微的特征，包括黑色的前部扰流板以及18英寸的双五辐轮圈；

3、中配车型C200相比C300被砍掉了智能大灯（自动切换远近光/弯道辅助）、并线辅助、车道偏离预警等等安全系统，中控屏幕从8.4寸降低到7寸、人机交互系统也有所缩水，并且默认是不具备导航功能的；

4、除此之外，还有香氛系统、氛围灯、电动调节方向盘、电动折叠后视镜等等舒适性配置被减掉，但对比两者10多万元的差价，我觉得还是不会后悔的。

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C200运动版轴距比长轴版本C200L短了8cm，重量轻了73kg，大概就是减轻了1个成年人的重量，其实也不少了，对动力和燃油经济性而言有加成。但空间方面算是c200的一个不小的缺点。17款长轴版的后排座垫加长了30mm，达到了490mm，而c200座椅维持原状，后排乘客的乘坐舒适性上大打折扣，这也是奔驰c200买完后悔了的主要原因。

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在动力方面，除非是对动力极为苛刻的车主，不然c200在动力上是不会让人后悔的。当转速越过2000rpm时，你就能感觉到发动机开始“上劲了”，关键是在此之前，你察觉不到任何突兀感。如果你只需要缓慢加速，那么1500rpm时的动力也可以推动车辆前进；如果你需要急加速超车，那么此时变速箱也只需降下一个挡位，待转速超过2000rpm时，强大的动力就已经足够你挥霍了。