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长安逸动ev460网约版试驾感觉：

1、在操控与舒适性层面，长安新能源逸动EV460有着同级车型非常罕见的硬件结构，前麦弗逊 后多连杆的独立悬架。其中前悬架通过液压圈梁式设计，将整车的稳定性和车身刚性实现了完美的平衡，增加操控乐趣的同时，也保证了足够的安全性；

2、而多连杆独立后悬架，原本就是高挡轿车的主流配置，除了在减震舒适性上有着得天独厚的优势之外，还能够提升加速、制动时的平顺性，并且能够有效降低轮胎的磨损；

3、至于T3出行司机提到的快速充电，从30%剩余电量到80%，只需要半个小时，而从0-80%也仅仅需要50分钟，一顿午饭、一个下午茶，就能充的电量足以满足剩下大半天的使用；

4、以上这些是长安新能源逸动EV460作为电动汽车的基本优势，有了这些技术的支持，才有了长安新能源逸动EV460从充电到续航到驾驶等一系列环节的优秀体验，最终才得到了那些车主们的正面评价。

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长安新能源逸动EV460的电驱技术，也都出现在长安新能源的其它兄弟车型中。例如E-Pro同样具备半小时由30%-80%快速充电的能力，同样搭载长安自主研发的三合一动力系统，可以实现401千米的续航里程。在车展期间，作为老牌销量担当的长安新能源逸动EV460也提供了更多的福利，厂家为这款车在车展期间提供了专属优惠政策。车展期间购买，均可享受24期免息政策，对老用户还有5000元的置换补贴。购买电动车，来到了最好的时候。

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逸动EV460虽然是基于现款的第二代逸动的燃油版打造而来，外观上大致相同，除了针对EV车型有个别细节调整之外，几乎看不出什么变化。但其实长安为了抢占新能源市场，先期推出的这款逸动EV460车型，富有很多技术含量。针对未来三大新能源车平台的打造，逸动EV或者其他的新能源车型将不会再沿用燃油版进行改造，而是将采用产品规划布局来做产品的平台化铺设。所以短期内我们看到的这些车型，是长安汽车在新平台推出前少有的纯电动车型。