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发动机淹缸的状态如下：

1、发动机淹缸是单缸柴油机冬季发动时容易出现的现象，淹缸也称为“淹死”了，就是发动机不能正常启动，原因是，冬季气温过低，发动机发动时达不到启动的压缩比，柴油不能正常燃烧，解决的办法就是，不要给油，进行空转预热，排出缸内多余油料；

2、电喷发动机也会出现“淹缸”现象，解决方法是，一直将油门踏板踩到底，打马达5秒，间隔3秒，重复两次，问题基本可以解决。若燃油过多，拆下火花塞清理；

3、原理，当ECU收到在点火开关ON-SI之前，发动机转速低于500转时，TPS传感器（节气门位置传感器）全开信号，ECU会作出控制喷油器停止喷油。启动过程中缸内过多燃油会被排出气缸；

4、直到缸内混合气恢复到正常比例。此时火花可以点着缸内燃油，转数开始上升。 超过500转时，ECU认可发动机清除溢流功能结束。开始控制喷油器工作，发动机随之开始正常运转。

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发动机不能正常启动，发动机淹缸这个原因可太多了，有可能是点火不强，缺缸。还有可能是缸压不够。再有就是喷油嘴雾化不好。还可能是火花塞毛玻还有是点火时间控制不好。

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发动机淹缸是一种多发生于化油器发动机的人为现象。冬天启动时，往往愿意多校两脚油，提高气缸内汽油量，方便汽车在低温下启动。但是当气缸内汽油量过多时，阻塞了火花塞的正常燃爆，产生发动不了或敲缸的现象。即为所谓的”淹缸“了。解决方法就是拆下火花塞清理干净，若缸内余油过多，将其吸出。