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2019款日产轩逸发动机还是不错的，新轩逸的HR16DE发动机是国产发动机：

1、采用多气门连续可变CVTC技术，在发动机主体上采用航空轻量铝合金制造技术使发动机自身轻和耐用且散热性能突出，比同级别的发动机减轻将近30%的重量；

2、HR16DE发动机上，采用了部分赛车发动机设计制造技术，其功率输出高达80KW；

3、但是这款发动机装配到新轩逸上，受制于新轩逸的车身及输出传动的匹配调教，动力确实一般；

4、HR16DE发动机是日产公司作为QG发动机的继承者、提高2004年及以后的竞争力而研发的一款新型高性能直列四缸发动机。新开发的全铝合金材质发动机达到了行驶性能、经济性能和环保性能的和谐统一HR16DE的开发目标通过构成部分的技术革新，减小摩擦、提高热效率、提高动力输出；

5、通过优化设计，使其所占空间和整体重量处于1600cc排量的顶级水平；中低转速时的扭矩、油耗、减震降噪在同级车中处于顶级水平。

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HR16DE发动机，它在6000转时可以输出117马力，最大扭矩出现在4400转，达到153N·m，具备连续可变气门正时。从数据上看，这台发动机表现相当可取。但要推动轩逸这么大的车身，仍然显得有些吃力，至少不是一件很轻松的事（虽然轩逸车身很大，但其实并不是很重）。

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发动机型号：HR16DE，采用技术：全铝合金缸体、采用真圆加工工艺（F1发动机技术）、进排气反向布置、超薄静音正时链条、CVTV连续可变正时气门、双顶置凸轮轴、16V、白金火花塞。最大功率80KW，最大扭矩153NM，不错的一款发动机，但是的确放在轩逸上有些动力不足，本身是骐达的发动机。