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2019新款艾力绅碰撞试验还不错，测试成绩为5颗星：

1、从外观上艾力绅比奥德赛要大气，前头设计更大胆更时尚，侧身采用多线条来增强立体感，尾部放大的尾灯与镀铬的装饰条搭配，提升了其商务气息；

2、全系标配自动大灯，只有高配车型为全LED灯，其它只有LED近光灯与雾灯。我系标配18寸多辐式轮毂。整车的尺寸，长4940毫米、宽1845毫米、高1710毫米、轴距2900毫米；

3、内饰走的是家族化一贯的简约，不过用料上还是下了心思。塘塑、仿木纹再加金属拉丝，为整个内环境衬托了成熟稳重的气质；

4、中控的多媒体，全系配置8英寸大屏（至尊版为7英寸）、GPS导航、蓝牙、手机互联及触摸式控制的双区自动空调。

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还不错，艾力绅搭载的动力系统，为2.4L地球梦发动机+CVT的组合，这个组合在本田的其它车系中，也站住了脚，市场认可度也可以。最大功率达到了137kW，最大扭矩为243Nm，均衡平顺的动力表现与燃油经济性都让人印象深刻。艾力绅的悬架采用前麦弗逊独立悬架，后为扭力梁非独立悬架并应用了振幅感应式后减振器，提高舒适性。

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很好，这款车的碰撞测试达到了5颗星。艾力绅自2012年国产化，才逐渐被国人了解。但老款的艾力绅，只是给这个MPV市场冲击了一下，好的日子并不长。面对同级别中长青树般存在的GL8，及改款后的同门兄弟奥德赛。艾力绅2016款先后上市了五种车型，经典、舒适、风尚、豪华、至尊。主要是换装了K24V6的发动机及新匹配的CVT无级变速箱，进一步提升了经济性及动力的实效性。