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长安睿骋cc碰撞测试成绩还是不错的：

1、长安睿骋CC，作为长安新一代的中级家轿产品，在设计之初即将安全基因注入产品的灵魂，将最高的安全性能作为产品的基础要求来做，面临2018版C-NCAP的诸多变化点；

2、睿骋CC项目在开发过程中对整车车身结构设计、约束系统配置与参数、行人保护设计、主动安全配置和性能做了大量的优化工作，将真材实料的安全做到骨子里；

3、侧面碰撞壁障适应中国的加重加高等等，多项测试内容的修改为的是针对中国道路状况、提升中国市场汽车的整体安全设计水平、为消费者以及道路交通参与者创造更加安全的硬件环境所设置，同时也树立C-NCAP在全球新车评价中的地位。

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2018版新规程，首次增加行人保护、主动安全AEB测试，睿骋CC在发动机罩、前罩装饰件、雨刮、保险杠、大灯、仪表板前沿等等一系列的部件上体现了行人保护的设计，能够有效保护行人，降低对行人头部的伤害，在"车撞人"时避免对行人头部造成致命伤害； 采用了新型下护板、吸能泡沫等，降低对行人腿部的伤害，能有效降低行人腿部骨折和韧带损伤的风险，同时可以防止行人卷入车底造成更大的二次伤害；在我国的道路交通事故中，汽车对行人的碰撞事故发生几率占比约20%，伤亡率占比高达30%，长安对于行人保护的碰撞性能开发贯穿车型开发的始终，从造型创意到工程实际、从产品设计到工艺执行都进行了细致完善的匹配，对每个点进行反复测试，最大概率的保护车外行人，同时配合先进的主动安全设备，让道路更安全。

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挺好的，长安汽车有完整的研发验证体系，高效的设计团队，优秀的验证团队，高的碰撞安全星级只是个小目标，我们更关注的是普遍的安全，跟进国内外安全领域的新技术、新标准，同时不断优化强化自身的设计能力和试验硬件，持续打造高安全水平的车型，带给消费者最安全的驾驶乘坐体验。未来，长安值得期待。