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19款昂克赛拉三厢试驾，参数：

1、以两厢版顶配车型2.0L自动运动型为例，在售价相同的情况下，外观进行了微调升级，这其中最醒目的便是全车光源采用了LED光源，包括了远近光一体的LED大灯、LED雾灯、LED外后视镜转向灯以及让老车主魂牵梦绕的LED尾灯；

2、特别是这个LED尾灯，其样式和前大灯照相呼应，也是马自达魂动设计的精髓之一，而在老款车型上并没有采用。以至于很多老车主被迫去网购日本原厂的昂克塞拉尾灯，那价格简直酸爽；

3、曾经马云家一套尾灯总成要买8000软妹币，而国内著名的龙鼎灯厂也借机推出了这款样式的副厂尾灯，可以说这个升级将国产昂克赛拉的魂动设计真正补全。

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昂克赛上面的还是SKYACTIV-G发动机，不过优化了燃效，比如采用的新凹顶切边活塞可以在缸内产生更强的空气流，让燃料空气的混合更均匀，新的高压燃油泵使燃油喷射压力也提高了约1.3-3倍，点火时点也进行了优化。动力数据没变，我们试驾的2.0L发动机匹配6AT变速箱，最大输出依旧是158Ps，最大扭矩202Nm。

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昂克赛拉搭载了马自达G-VectoringControl加速度矢量控制系统，GVC系统根据驾驶者的方向盘操作智能控制发动机的扭矩输出，整合控制横向与前后方向的速度，s优化四轮对地面的压力分配，从而实现顺畅高效的车辆运动状态。