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19款昂克赛拉带有胎压检测的，全系都有：

1、马自达通过使用小屏幕的方式，让消费者的注意力都集中在操控上面，即便全新换代的马自达3昂克赛拉屏幕尺寸也仅有8.8英寸，关键还不支持触控。除了最顶配的两款车型支持语音识别控制系统外，其他版本的车机系统也仅是支持CarPlay和CarLife；

2、马自达3昂克赛拉的小屏幕确实可以将驾驶者的注意力集中，但是操作的不便、功能的匮乏，同样可能对驾驶造成影响；

3、出于客观的评价，对于菲斯塔来说，其搭载的智能语音系统倒是可以认为是考虑到驾驶的便利性，避免了大部分驾驶者因为分心而导致的潜在行车风险。

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新款的有这个功能，昂克赛拉胎压监测当胎压灯报警后，应检查四个轮胎的胎压是否正常，如果不正常，查明原因后，需要重新设定，开关在排挡杆前方set，钥匙打开或者怠速状态下常换3秒，仪表指示灯点亮一次并有“叮”的一声，证明初始化完成。

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这款车是带有胎压检测的，马自达3昂克赛拉的关注度其中不少是因为用户盲目追随日系情怀。而菲斯塔则凭借着更强的动力、更便捷的驾驶体验以及丰富的智能化配置等自身的产品力，成为马自达3昂克赛拉不容忽视的强劲对手。作为一代经典的马自达3昂克赛拉，在市场新秀菲斯塔的面前，不仅动力性能不足，智能化配置无亮点，价格也没有优势。不得不说，在这场较量中马自达3昂克赛拉没有任何胜算。