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福特探索者2020款需要在42--60万元左右：

1、其它配置方面，搭载了福特Co-Pilot 360系统，其中最主要的是主动驾驶辅助2.0，它可以作为转向，制动，加速，自动停车的一个辅助系统。还有一个盲点监视器，它扩展了整台车子的视野，智能自适应巡航控制的功能则是在车辆行驶的过程中，如果检测到一辆大型车辆，车道保持辅助将汽车移到车道的一侧，并且有自动紧急制动和行人检测；

2、速度标志识别也自动调整其速度与巡航控制；同时还包含了前向碰撞警告、动态制动支持、带有内置镜头清洁器的后视镜摄像机、带有自动高光的自动前照灯和反向制动辅助功能。可选技术包括回避转向辅助和后碰撞制动；

3、而在动力部分，2020款探险者将推出多个版本，包含两个汽油版本以及一个混合动力版本，其中2.3T发动机最大功率304马力，峰值扭矩420牛米，3.0TV6发动机最大功率370马力，峰值515牛·米，混合动力版本由3.0T发动机 电动机组成，综合最大功率456马力，峰值扭矩840牛米。传动系统方面匹配了10AT变速器，四驱系统也有出现。

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福特探索者2020款售价是在42万元起，在今年1月的底特律车展上，全新的2020款福特探索者正式发布，发布的同时就有信息传出此次新款可能会实现国产，而在上月也确实有媒体放出了疑似国产版国内路试的谍照，但是按照笔者的判断，恐怕还是进口版的国内路况适应性测试，亦或是国产版前期平台数据采集的可能性都存在，完全无伪装，仅有LOGO包裹，这不符合测试流程，即使是新款锐界都五花大绑式的贴满了伪装，国产版无伪装的可能性微乎其微，而在近期青藏高原某个洗车店内，路试车谍照再度曝光，相比上一次更直接，LOGO和尾部标识都不做任何伪装处理，很明显还是奔着国产化之前进口一部分再说。

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该车售价是在42万元起，无论是国产版还是进口版，内饰方面基本没有悬念，更何况这外观都与海外版一模一样了，中间有一个上凸的半悬浮式10.1英寸触摸屏，当然还分标准和升级版本，标准的是8英寸触摸屏，与FordPass连接，还有标准Wi-Fi，最多可以连接十台设备。车载信息娱乐还为汽车提供了自动锁/解锁、车辆定位器、车辆远程启动和车辆诊断的远程访问。进一步的升级包括12.3英寸的显示屏，它根据选定的驱动模式改变其背景外观，并附带3D图形。你还可以得到亚马逊的Alexa支持，苹果的CarPlay和Android的自动支持，以及Waze导航。SiriusXM支持是标准配置。980瓦特B＆O音频系统，具备14个扬声器。