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19款途锐质量不错，具体车况如下：

1、全新途锐在外形设计年轻了不少，更加符合现代人的审美。新车沿袭了大众T-Prime GTE概念车的大量设计元素，前脸进气格栅尺寸进一步加大，并采用不同宽度的镀铬条幅点缀，同时前大灯组与格栅巧妙的融为一体，进而拉宽了整个车头的视觉宽度。此外，矩阵式的大灯点亮效果极佳，每个大灯是由128颗LED组成，并且内置了自动远近光、转向辅助等、还可以和夜视功能形成组合，十分科幻。同时保险杠以及车身的线条又彰显有力，给人的感觉年轻很有神韵；

2、车身侧面采用双腰线设计，腰线从车头处延伸而出，通过大角度的冲压营造出了很强的立体感。轮毂上也采用了全新的设计风格，20英寸的双五幅轮圈更具运动气息。与前两代车型相比，全新一代途锐的车身尺寸在宽度和长度上有所增长，车身高度稍有降低：长4878mm（增加77mm），宽1984mm（增加44mm），高1702mm（降低7mm），全新的车身尺寸进一步优化了车身比例和车内空间；

3、尾部设计没有了老款那种臃肿圆润的造型，而是变得更加凌厉。新车不仅在Logo下方增加了TOUAREG字母标识，还启用了双边共两出的排气布局。全LED尾灯造型简洁，内部菱形纹路视觉效果很完美；

4、进入内饰的第一感觉就是科技，很科技。可以说全新一代途锐将引领大众走向全新的驾驶舱时代，他可以将系统的数字化和互联程度推向新的高度。内饰采用非对称式设计，整体偏向驾驶员一侧；12.3英寸全液晶仪表盘与15英寸中控显示屏连为一体，设计上和奔驰有些许相似但细节之处却不相同，不规则的连接虽然没有一体式那么具备美感，但胜在更加实用方便。此外，途锐为了增强科技氛围增加了30种颜色的氛围灯，超大的天窗尺寸可观，并换装了造型精致的电子挡把；

5、动力方面，全新途锐将换搭与保时捷卡宴相同的3.0T发动机，最大功率为250kW，峰值扭矩为450N.m，相比现款车型有小幅提升。另外，最早引入国内的应该是一台2.0T插电式混动系统，该发动机的最大功率为252马力（185kW），峰值扭矩为370 N.m，与之搭配的是136马力（100kW）/350 N.m的电动机，综合最大功率367马力（270kW）。传动系统方面，新车将匹配8速自动变速箱，同时标配4MOTION全时四驱系统。悬架方面，新车采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架。

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这款车的质量好啊，这一代途锐可以说是升级的很彻底，全新的MLB Evo平台赋予了它更强的动态表现，现代化的外形设计势必能让更多的年轻消费者所接受，而富含科技感的内饰可以说是最为亮眼的地方。但提及大众途锐的售价不免又让人心口一凉，售价基本上都快与奥迪Q7、宝马X5和奔驰GLE等车型持平了，但品牌又稍逊与他们，竞争力还是让人忐忑的！另外，还有一点需要越野爱好者注意的是，全新途锐弱化了它的越野能力，两把差速锁的选装包取消。

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质量口碑都不错，该车定位中大型SUV，售价56.98-81.98万元，它的车身尺寸为4878×1984×1717mm，轴距2904mm。这款车搭载2.0T、3.0T发动机，最大输出功率分别是180kw/5000-6500rpm、250kw/5300-6400rpm；传动方面，该车有8挡手自一体可选。途锐的竞争对手有宝马X5、奥迪Q7以及奔驰GLE。