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全新帝豪EV450采用了来自CATL的52kWh三元锂电池组，电池能用15万公里，综合工况续航里程超过400公里：

1、帝豪EV450采用了由宁德时代提供的三元锂电池，单体电芯能量密度达到了200Wh/kg以上，整个电池包的能量密度更是达到了142.07Wh/kg，所以在电池容量达到52kWh的前提下，电池包重量仅为384kg。同时对于帝豪EV450的电池包来说，如此能量密度也达到了同级领先水平；

2、帝豪EV450的内饰与帝豪EV300相比不仅变换了设计风格，比如仪表台的整体造型、挡杆的造型等方面；而且还在配置方面有了很大的提升，比如增加了定速巡航、座椅加热等功能。帝豪EV450在内饰的改变上是显而易见的，在一些设计元素上采用了目前吉利的家族式设计。而在人性化方面也有一些提升，比如动能回收调节旋钮的设计，就大大提升了操作便利性；

3、在配置方面，新车将根据车型的不同提供驾驶员六向电动座椅调节、主驾驶座椅记忆功能、前排主驾驶座椅加热功能、无钥匙进入+一键启动、电子挡杆、自动空调、空气净化装置、G-Link吉利手机交互系统、G-Netlink吉利智能车载系统、8英寸液晶中控屏等配置，为消费者提供了更多舒适性、科技性的乘车感受。

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2月5日，吉利新能源官方发布了帝豪EV的升级版——EV450，打响了国内续航400公里第一枪，看了这款车的动力配置，就知道它是实至名归——新车综合工况下的续航里程达到405km；在80km/h等速工况下，最大续航里程增至450km。相比EV300的300km续航，EV450无疑会再次扩大我们的生活半径，降低了电动汽车充电频次，带来更好的用户体验。

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全新帝豪EV450电池能用15万公里，纯电动车的话，我觉得广汽的纯电动GE3很不错，虽然是一款小型SUV，但是外观造型非常精致，内饰做工也很细腻，而且310KM的续航能力也能满足日常代步通勤或中短途自驾游的需求。