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帝豪新能源车电池需要1.5--2万左右，各地价格不同：

1、外观方面，帝豪EV沿用了汽油版车型的外观设计，仅在细节方面接行了调整，新车的前部进气格栅采用了蓝色家族式盾形设计，前保险杠下部格栅增加了蓝色装饰条，车身两侧添加了蓝色风格的拉花装饰，同时还在翼子板及油箱盖位置增加了凸显其身份的EV标识；

2、内饰方面，帝豪EV采用了白黑双色内饰搭配，座椅及仪表台等位置配有象征着电驱的蓝色装饰。而门板及方向盘上的镀铬装饰条更是提升了内饰的整体质感。配置方面，大尺寸的中央触控屏幕、电子手刹、多功能方向盘及Z字形排挡杆等，均为帝豪EV的内饰增添了不少的科技豪华感；

3、动力方面，帝豪EV使用了高性能的三元锂电池，电池容量为45.3kWh，发电机的最大功率为95kW，最大扭矩240Nm，最高车速可达140km/h。而市区驾驶最常用到的0-50km/h加速仅为4.3s；

4、续航方面，新车在综合工况下最大行驶里程为253km，60km/h等速巡航下最大行驶里程可达330km/h。充电方面，帝豪EV配备了五种充电模式，在慢充模式下需14小时完成充电。而在快充模式下仅需48分钟即可完成充电。

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28000元，前天我朋友去4S店换了一组。帝豪EV最大的优点就是外形逼格高点，不知这车底细的人刚一看上去还以为是四五十万的豪车呢。所以呀当初买这车都是被这外形所吸引的，其他方面表现的还真的是一般般，比如内饰呀、操控呀、空间表现、舒适度、续航能力等等都没啥突出的地方。

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更换电瓶大概是整车价格的1/3左右，比较贵的。 厂家一般都会为电池提供8年或15万公里的质保期，此间电池出现故障是免费换的。用的磷酸铁锂电池 该电池目前性能中等偏下，最大好处是不容易燃烧和爆炸，安全性较高 充电里程刚开始差不多能达到官方标称的90%，但用几年肯定会下降。