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2019新雷凌自动启停这个系统挺好的：

1、自动启停在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统；

2、简单的说就是一套可以自动控制发动机熄火和点火的系统，简称STT。只要汽车发动，自动启停系统就处于正常工作的状态，当你开车遇到红绿灯或者其它原因停车的时候，踩下刹车，一般两秒后发动机就会自动熄火；

3、当你要重新起步时，只需松开刹车踩油门，或者轻轻转动方向盘，这时候发动机就会再次启动；

4、如果你的车辆是手动挡，除非你关闭了它，不然自动启停系统同样是默认开启的。当我们停车的时候，挂空挡，然后拉手刹，松离合，系统识别到这三个动作后，会自动关闭发动机，当再踩下离合的时候，发动机自动启动。

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不错，雷凌自动启停使用技巧：启停系统是自动的，当条件达到以后踩下刹车，发动机会自己熄火，当松开刹车以后，车辆又会自动重新点火。启停一般是有一个开关，可以关闭启停功能的。启停的开关标志一般是按键上有个A和OFF的标识。

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个人觉得还是可以的，我本人的一般操作是这样的：踩脚刹，启停启动，发动机熄火，挂入P挡，拉手刹，解放右脚，发动机保持熄火状态。要说明一下，这只是我个人的操作习惯和操作顺序，非官方操作说明，请不要喷我，因为重点不是这个，我的问题是这样不方便的操作挂入P挡才能维持自动启停的原理，或者说是厂家这样设置的本意是什么？还有，我个人认为便捷操作是这样：踩脚刹，启停不启动，挂入N挡，拉手刹，启停启动发动机熄火。嗯，我个人认为我这样更便捷。厂家这样设置肯定是有其需要考虑的因素，我想知道为什么。