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是的，途昂330动力比较肉，有动力不足的现象：

1、2017款途昂330TSI车型，搭载了2.0t发动机，最大功率为186马力，最大扭矩为320牛米，采用了七挡双离合变速箱，从动力参数看，途昂330TSI车型的动力确实弱了些；

2、途昂的整备质量高达两吨，在起步阶段感觉很肉，只有挂上s挡后动力才有所改善，有了明显的加速感，超车还是很顺畅的，不过正常驾驶谁也不能天天用s挡；

3、所以说，只能说330TSI车型的动力能够满足日常用车的基本需求，虽然不能说有小马拉大车的那种无力，但也不会有什么驾驶乐趣，即使油门加到底，也并没有感觉到明显的速度感；

4、不过，毕竟这款车开出去很有面子，对于预算不充足的消费者来说，不到30万的预算能买到一款大中型合资suv，目前在中国汽车市场上也是不多见的。

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还行吧，途昂330搭载的是大众著名的EA888发动机，这款发动机由于涡轮介入的较早，我们在实际的驾驶中会感到动力响应特别及时，即使三四个人同时在车上，加速的时候仍然感觉到动力的充沛，能够带给我们足够的信心。这款车发动机的机械素质毋庸置疑，一直是大众家族各系车的常客，和7挡双离合变速箱的配合相当默契，驾驶感特别平顺。

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还过得去，途昂将搭载2.0TSI高/低功率发动机和2.5T V6发动机可选。据悉，全新2.5T发动机是首次出现在大众国产车型上，其峰值扭矩高达500N·m。传动系统，与2.5T发动机匹配的DQ500 7速湿式双离合变速箱。