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吉普自由人试驾感觉比较一般：

1、很不幸地，这一点在驾驶一辆旧吉普穿行在路上时实在是太明显不过了。在跋涉河流、爬盘山道或泥泞道路这些它可能有很好表现的地方时，旧吉普并不彬彬有礼。地面的坑洼和破损使它上下颠簸，而普通的车在通过这些路况时早已滑出老远。当然，这是除了它们非常吵的事实之外。如果你开着老切诺基或牧马人跑过长途，那么很少能从驾驶中得到休息和恢复精力；

2、但工程学上的奇迹和巨大的技术进步意味着，无论你对吉普的昨天有着什么样的了解，现在都可以把它抛诸脑后。这些旧车仍然是很舒适的越野车，但现在他们的公路表现也得到了巨大的改善。很多人已经看到了这一点，因为只要看一下当地的汽车界，就会发现有很多吉普车扎堆。尽管大多数车主仍然不愿意太过冒险，最近只是走走乡间小路，但人们还是沉迷于吉普带来的豪放驾驶体验。无论如何，他们会改变看法，前挡泥板上的“Trail Rated”标志昭示着他们的吉普现在已经经过了多重严峻地形的测试，并且为了证明这一点而存在着；

3、那么，新旧款自由人之间的差别到底在哪儿呢？让我们先从造型风格开始，因为单单这一点就会引来或抵制很多买家。尽管07款自由人显得太过女人气，但我们遇到的大多数人都觉得它的外形更好一些。比如圆圆的大灯和有型的引擎罩。可爱？友好？无论哪一种，都要更胜过像盒子样的新款的造型。提醒你一下，它是相当具有空气动力学的箱子，在其前任车型基础上做了进一步改良，并且比道奇的影子车型更强（不，不是自80年代的经济车型……Nitro）。

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如今JEEP旗下众多车型都已经开始了改款或者换代，而现款JEEP自由人在08年上市，似乎也到了改款换代的期限。 2011年3月，在克莱斯勒提交给证券交易委员会的一份材料中显示，将在2012年推出新JEEP Liberty（自由人），比原计划提前了整整一年。由于，菲亚特和克莱斯勒之间的联盟关系，未来克莱斯勒新一代中型车、跨界车以及SUV等车型将采用菲亚特车型平台，JEEP新自由人可能也将采用。在今年年初北美国际车展上，菲亚特-克莱斯勒集团CEO马尔基翁内曾经透露，新自由人已经完成了80%。在动力方面，新JEEP自由人可能如同大切诺基等车型一样，换装全新3.6L Pentastar V6发动机，最大输出功率280PS，峰值扭矩353Nm，与现款车型使用的3.7L SOHC V6相比，功率提升了70马力，而扭矩也提升了约40Nm。

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其实个人感觉还是吉普自由客最好，价格便宜，基本一定的越野能力，外形硬朗，好相对省油。