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全新比亚迪元EV535的电池容量为53.22kWh，工况法纯电续驶里程410km，在快充模式下充满电仅需要1.1小时，极速快充30分钟可完成30%-80%充电：

1、元EV535搭载了DiLink智能网联系统，由Di平台、Di云、Di生态和Di开放四部分组成。最直观的呈现便是那块10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad，采用了高通骁龙8核CPU，搭配3G RAM和32G ROM，分辨率高达1920*1080，配合深度定制的Android操作系统，生态完整，支持海量应用；

2、并且支持人工智能语音交互，如语音调节空调、听歌、打电话、导航等，让出行更安全、更高效。同时，元EV535还拥有比亚迪自主研发的OTA能力，全面支持DiLink智能网联系统和整车的远程更新，可在使用中不断挖掘车辆的性能，根据用户习惯扩展实用功能，让系统成为可成长进化的智慧系统；

3、此外，元EV535在360°全景影像原有的俯视图画面基础上，根据四周摄像头输入图像与实际车辆的运动规律，实时计算出车辆底部路面情况显示在车身图标内的创新功能。可以识别路面障碍，掌握车轮的实时位置，识别车道信息，确保更高的行车安全；

4、在实际的驾驶过程中，元EV535操控还是很顺畅的，因为车底部大量电池的存在，使得重心非常低，所以在过弯的过程中相对顺畅，当然，也因为有试驾的媒体因为不适应车辆的情况打多了方向盘的缘故，但整体上看，响应速度非常快，操控很精准。

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在限速120km/h的高速路上，我们一般保持110km/h的速度行驶，以保证测试的平均车速了。我们在行驶了2个小时18分钟之后，行驶了209.5公里，剩余电量为15%，平均车速为91公里/小时。之后车辆剩余续航64公里，没行驶1公里就会消耗1.65公里的剩余续航，以这车满电410公里续航来计算，高速路上续航是248公里。

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在国家电网120kw的充电桩上将车辆电量充到100%满电，表显续航里程是410公里。将车辆的驾驶模式调到ECO，能量回收调到最大，由于车外温度为30度，所以我们开启冷风空调，设置温度为23度，风量为自动。