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途昂530v6发动机一般都不容易出故障的：

1、途昂X 530V6的整体感觉一定是更加偏向大排量自吸发动机的感觉，前面说到的“起步肉”的感觉是在转速拉升时，给人的那短短数秒的体验，这种体验即便你切换到S挡，也是存在的，毕竟它的发力区间在3000转以上；

2、也正是因为如此，它可以带来那种循序渐进的加速感，对于车内舒适性而言是一种非常好的体验，当然了你需要在3000转节点控制好油门，习惯之后途昂X 530V6就会给你带来一种只有大排量车型才能带来的那种稳重的感觉；

3、其实这台2.5T的发动机动力储备是非常深厚的，它在120公里时的转速仅为2100转，当然了，这并不能显示出它的和2.0T发动机的差别。但当它的转速提升到3000转时，你会发现，你的时速早已经超过了180公里/时，这对于匹配7速双离合变速器的同样的2.0T车型而言，是很难做到的，因此你可以去畅想一下，当转速达到4000转时，这款途昂X 530V6会带来多快的速度表现。

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这款车不会容易出现故障的，这台2.5T V6发动机的最大功率为299马力，最大扭矩高达500牛米，扭矩参数上甚至超过了辉昂上的3.0T V6动机。“VR6”的名称来源于“V-Motor”和德语“Reihenmotor”的组合，从字面上就可看出VR引擎是结合了传统V型发动机和直列发动机所得出的产物。

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不会啊，途昂2.5t是是一款VR6发动机，所谓的VR6发动机，最通俗的理解莫过于直列6缸发动机与V6发动机的结合体，最大输出功率299马力，峰值扭矩500Nm。