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这个不好说，因为我也不是很清楚，建议你看看说明书，或者去4S店调都是可以的：

1、外观方面，艾瑞泽EX变化不大，仅限于车头车车尾细节的调整，整体依旧保持时尚动感范。内饰方面，艾瑞泽5上确实不够时髦潮流，艾瑞泽EX则采用奇瑞最新设计元素打造，整体接近艾瑞泽GX，确实给人耳目一新的视觉感受；

2、配置方面，奇瑞EX分为青春版、自在版、乐活版、悦想版四个配置车型。全系配备ABS+EBD+ESP、定速巡航、倒车雷达、多功能方向盘、LED日间行车灯、8英寸屏幕、前排USB接口等；

3、自在版增加了电动天窗、无钥匙进入、一键启动、8英寸触控电容屏、车载蓝牙、倒车影像、手机互联、真皮座椅、真皮方向盘等。乐活版增加了空调出风口、后排USB、17英寸轮圈、自动感应大灯、后视镜加热、胎压监测以及雄狮智云系统；

4、动力方面，艾瑞泽EX搭载1.5L自然吸气发动机，取消了1.5T动力，最大功率为85kW，峰值扭矩141Nm，搭载5速手动和CVT无级变速箱。从公布的工信部油耗来看，1.5L手动挡车型百公里为6.5升，相比老款5.7升增加了0.8升。

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你看看说明书嘛，一般是在中控哪里调的。艾瑞泽GX的颜值在A级家轿中不低，并且非常有设计感。“X”的前脸造型再搭配熏黑的中网，看上去运动感十足。侧面俯冲式的双腰线也让整车更具力量感，车尾棱角分明，尾灯用镀铬饰条相连，极具辨识度。

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说明书上不是写有的吗，你看看呀。在动力上，艾瑞泽GX有两款发动机可选，冠军版车型搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动/CVT变速箱，最大功率85kW，峰值扭矩143N·m；Pro版搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m。从实际驾驶体验来看，1.5L车型动力较弱，起步和提速都慢，尤其是当需要动力进行二次加速时，可以明显感受到车辆动力储备不足。此外，两款发动机采用的技术依旧是多点电喷系统，在目前缸内直喷技术都非常普及的情况下，多点电喷系统显得较为落后，而且从燃油经济性上来说，也远不及缸内直喷更省油。