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一汽捷达vs5是属于合资车来的，这款车的性价比不错：

1、火了一个捷达，事实上是死了半边天的合资车，在市场变动频频的环境中，之所以捷达能够如此火爆乘用车市场，从侧面剖析是常年疲软的入门级合资车市场；

2、合资车SUV市场常年处于焦虑状态，根本原因是秉承"合资"高度的企业无法有针对性的拿出优品，在过去乘用车市场，我们看到的是标致2008、福特翼博、雪铁龙C3-xr诸如此类全球化产品；

3、事实上这些车型展现出来的产品与国内消费选择脱节严重，空间小、配置差、设计不符合东方审美等等问题使得产品销量不够出色，自主SUV之所以能够冲出合资车包围圈，根本原因是10万级SUV市场合资车疲软明显，给国产车留出足够空挡期发挥实力；

4、在所有人都质疑中国车市是否还有上量空间，全新车型能否拥有更好未来的时候，捷达VS5已经很好的打了样儿；

5、凭借着高性价比、出色产品品质、强势品牌背书以及雄厚技术沉淀，一汽大众这台全新紧凑型SUV拿出了越级产品实力，之所以说越级，是相对于同合资竞品选手，在对手尚未揣摩出消费价值选择，同时也不敢对品牌做出引导性下探之时，一汽大众第三品牌捷达针对工薪阶层推出更具有开放式思维的VS5。

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新上市的捷达vs5是合资。采用大众最新的MQB平台外，捷达VS5还会搭载EA211 1.4T发动机，最大马力为150，峰值扭矩为250牛·米的那台，不过在传动系统上没有使用大众引以为傲的双离合，而是爱信的6速手自一体，还有一款5挡手动，动力总成还是非常稳定可靠的，动力与油耗都能让人满意。

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事实上是目前捷达VS5是10万级合资SUV中尺寸最均衡，也空间表现最为出色的一款车型，这一切优势都源于大众MQB平台技术支撑。