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迈锐宝xl2019款碰撞测评五颗星，质量不错：

1、如果说迈锐宝XL是套娃设计，它前脸的线条比科沃兹、科鲁兹更复杂、更凌厉；但“双进气格栅”以及扁平化的设计又不得不说有“家族相”。也有人觉得迈锐宝XL前脸层次过多，很难一眼找到吸睛的点，那就看看侧面吧；

2、溜背设计是亮点之一，并且腰线直接与尾灯、小鸭尾相连，俯冲姿态明显。溜背、鸭尾在中型车上出现，应该算得上吸睛吧；

3、内饰设计层面，迈锐宝XL与探界者大体相似，类似“M”形的中控设计并不低端，不过和科技感、豪华感贴不上边；相信迈锐宝XL的潜在用户要求它大方、得体也就够了；

4、空调控制区域采用物理按键，操作起来足够顺手，但没有多少紧致感、阻尼感可言，按键质感中等水平；

5、高配车型采用的8寸中控屏也没显出多高挡次，好在用起来很流畅，也支持CarPlay、MyLink智能互联。所以这是个颜值低的实力派，车聚君还是能给好评。

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迈锐宝XL轴距达到2829mm，车长也有4923mm，相比老款迈锐宝均有了大幅提升，不过后排空间并没有想象的完美。以身高180cm为例，后排能获得两拳的腿部空间，但前排座椅过低，所以后排乘客的小腿只能保持直立的状态；而且后排坐垫的长度不佳，角度也不利于承托大腿，导致后排实际舒适度并不太理想。再看座椅本身，后排两侧座位靠背都做了内凹处理，乘客背部贴合较好；但内凹的横向宽度较小，本期车聚君体重65kg，再魁梧点的朋友很可能感觉靠背两侧在硌着后背。此外，前后排座椅填充物都偏硬。

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2019款迈锐宝XL的整体造型非常具有侵略性，犀利修长的大灯造型及角度给人一种深刻的凝视感，多边形的分层进气格栅设计也采用了霸气的超大尺寸设计，还有一对增加气势的日行灯。整体设计应该会非常符合年轻人群的审美。内饰没有继承和外观同样激进帅气的造型，反而敦实稳重，所有的设计都中规中矩，内饰采用大量的仿皮质软包和真皮软包座椅，驾乘感受非常舒适。2019款迈锐宝XL搭载的动力是2.0T直列四缸，最大爆发241马力，最大输出功率为177KW，百公里综合油耗6.7L，符合国六排放标准。将理想生活落地，这是雪佛兰百年来一直在做的事情。动力越级配置越级的迈锐宝XL身上依旧有雪佛兰式的可贵品质——用尽了浑身解数为你着想。