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19款马3昂克赛拉测评如下：

1、昂克赛拉采用的是创驰蓝天6速自动变速箱，用的是马自达自家研发的变速箱，部分组件和爱信合作研发，是“创驰蓝天”这套技术总成之一，另外说明一点创驰蓝天不仅仅是发动机或某个单一部件，而是以底盘、变速箱、发动机、车身构架、操控系统乃至外观“魂动”设计的一整套技术理论；

2、驰蓝天6AT变速箱的过人之处，通过提高液力变矩器锁止范围来实现变速箱的直接驱动感并提升传动效率的。采用了多片式锁止离合器、减振性能更好的扭转减振器以及更小巧的液力变矩器；

3、通过在变速箱局部进行技术改进来使自动变速箱的性能与效率实现提升。昂克赛拉搭载1.5L和2.0L两款创驰蓝天技术的自然吸气发动机，最大功率分别为117马力和158马力，峰值扭矩分别为148牛·米和202牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。悬架方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架组合。

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昂克赛拉除了在保留了原有配置，并将单色HUD升级为彩色HUD外，还增加了马自达全新的GVC（G-Vectoring Control加速度矢量控制）技术，自动大灯、感应雨刷、无钥匙进入、四门车窗一键升降、电子手刹、电动座椅、后排出风口、遥控钥匙四门车窗升降和内后视镜自动防炫目等配置。而以上这些曾经缺失的配置一度被消费者所诟病，这次的升级可谓是响应了消费者的呼声。

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全新昂克赛拉真的是颜值超高，不仅外观充满流动的美感，黑白双色的内饰也是高级感满满。但同时全新昂克赛拉又是一辆逼死摄影师的车型，因为减法美学的理念，马自达车型跟雷克萨斯简直就是两个极端。前者疯狂使用凌厉而复杂的线条，而马自达则在尽力减少车身的线条，用曲面来体现车型的美感。