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2020款福克斯百公里加速挺快的，具体如下：

1、作为一款换代车型，新一代福克斯在外观方面采用了最新的设计语言，整体给人感觉更有气质，时尚和运动气息也得到了提升。此外，无论是两厢版还是三厢版车型，全新车型都提供了ST Line版本，其通过外观套件、运动座椅等细节带来更强的运动氛围；

2、车身尺寸方面，三厢版为4647/1810/1468mm，两厢版为4378/1810/1468mm，轴距同为2705mm，其轴距相比老款车型增加了57mm。另外，两厢版车型的尾部造型相比三厢版更为运动化，更讨年轻消费者喜欢；

3、LED大灯的造型实在动人，科技感十足且充满杀气。在转向时，下方的雾灯兼顾转向辅助灯的职责。尾灯的LED灯带同样很好看，但刹车灯并不是LED光源，相比前灯，科技感稍逊色一些。整体来说，我觉得全新一代福克斯看上去更加清秀了，ST-Line加身之后，也让它更加动感，甚至有点以假乱真的感觉，这也正是年轻人喜欢的；

4、新车内饰造型较为简洁，与全新嘉年华中控台设计相似，时下流行的悬浮式中控屏也出现在新车上。其中控台各个控制面板布局很规整，各项功能操作起来很方便。此外，ST Line还加入了红色缝线、黑色装饰板以及平底式方向盘。配置上，诸如8英寸中控液晶屏、旋钮式换挡机构、新风系统、双区自动空调、后排空调出风口、无钥匙进入、一键启动、自动驻车、倒车雷达、倒车影像、胎压监测系统以及自适应巡航等功能均有提供。

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官方说百公里加速9S，我没有真实测量过，但是急加速情况下，推背感还是很明显的，这个价位和级别的内燃机车应该还是个不错的表现。其次是操控，在十字路口，右转弯，我试过50km/h时直接打90°弯，确实很稳，从驾驶员的角度来说，身体侧移的感觉还是很小，可以轻松把控，这应该是这个福克斯底盘的优势。如果同级别的速腾来说，就不是很好打方向。它的操控还有一个优势估计是来自于它的大幅轮胎，配备235/40 R18 有关系，抓地力得到很大提升，比锋耀型耀稳很多，我在后来付钱的时候试驾4S店锋耀 福克斯，高速雨天就会有点打滑情况，但是STLINE就不会有这种情况。

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8到9秒左右，（大脚也好看很多，哈哈）再谈抖动问题吧，整体来说这个三缸机是我看过三缸机里最好的了，哈哈，因为我试过mini的1.5t 三缸机，那个抖动可以明显看到方向盘抖动。哈哈，我想要不是颜值，女的都不会买吧。但是福克斯stline这款三缸机，从目前使用情况来看，抖动真的不明显，在这个级别或者稍高一点的级别当中应该算很优秀了。对了，还有个避震情况，我看网上说减震的话差很多，一开始我开的时候，井盖都不敢过。换成我老婆开后，过了几个坎，我觉得并没有那么明显的强烈颠簸，说真的，比迈锐宝的强。可能随时轴距的关系吧，不过真不是网上说的减震反应很直接，我觉得还是蛮偏家用风格的，不是那么运动的直接感。