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2020斯巴鲁傲虎还会出现烧机油的，但是没有那么严重了，发动机烧机油的常见原因主要有：

1、气缸壁、活塞的磨损会使发动机缸体的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧；

2、活塞环上黏住的积碳和磨损导致活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口（几个活塞环口成一条直线，但是这种概率太低，几万台发动机中可能有一台）造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧；

3、气门油封腐蚀和老化也会让部分机油进入燃烧室燃烧，特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧；

4、前后曲轴油封的腐蚀老化，前后曲轴油封是与机油有大面积接触的密封件，受发动机温度及机油温度影响也最大，容易变质和老化，导致烧机油，这也是像宝马、奥迪等车烧机油的核心关键原因。德国玛蒂4步修复受损部位，终结烧机油。

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2020款不会再出现烧机油的现象了，会烧机油的是2017款。购买新车开始就按照5000公里换油保养，2017年10月发现机油报警灯亮，检查机油尺为低限，之后基本隔三四天就要检查机油液面，车里一直备一升机油，正常行驶约3000左右公里需要添加一升机油，上高速2000公里左右就要添加一升。

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斯巴鲁全是水平对置发动机从理论上来讲，只要使用这种发动机肯定会造成发动机偏磨，从而烧机油的。