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2019款观致5变速箱是属于干式的：

1、观致5使用的1.6T发动机是奇瑞自己设计研发的，手动挡车型最大功率115千瓦，最大扭矩210扭米，而双离合变速箱车型最大功率也是115千瓦，最大扭矩在230扭米；

2、这个动力水平在涡轮增压发动机中实在是不高，现在很多的1.2/1.3/1.4涡轮发动机都比这个动力大很多，动力小和这款发动机设计的时间太长也有一定原因，毕竟观致从一开始到现在就没换过发动机，所以技术参数有些落后；

3、而这款1.6T发动机涡轮介入转速也太高了，210扭米的发动机最大扭矩需要1750转，而230扭米的发动机需要2500转才能达到最大扭矩，这就造成这款发动机在低速行驶时动力不足。

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观致五这款车型根据了解，搭载的是干式双离合变速箱。表现一般。而观致的变速箱使用的是德国格特拉克的双离合变速箱，这款变速箱使用并没有什么问题，双离合变速箱的抖动现象也有不过并不严重，换挡逻辑也没有什么问题，相比之下要比有些品牌的双离合变速箱要好。 观致车做功用料都是相当不错的，甚至比有些合资车要好，底盘操控性也有德系车的沉稳精准，只是品牌销量不好，所以保值率比较差，如果你不想开很多年最好不要选，因为卖车是的损失会很大。

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干式的，干式离合器是通过金属片的直接接触传动，动力传输更直接，金属片被压紧，传动比例升高，效果直接显著；而湿式的则要通过油液作为“中间人”，从主动盘提速到油液离心力增大，再到从动盘提速，多了一套程序，所以，响应速度会慢一点。