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2020款宝马120i三厢试驾感觉：

1、此次上市的2020款华晨宝马1系在保持车型数和对应价格不变的情况下，对车名、动力系统和配置进行了较大幅度的调整；

2、由于是中期改款车型，新车的外观相比2019款车型并无明显变化，除最低配车型外，其余3款车型均配备M运动套件，而双边共两出式镀铬排气升级为标配；

3、原有的118i车型换装了经过升级的B38系列1.5T直列三缸发动机，其最大功率提升至140马力，同时换装了7速双离合变速箱，尾标也变为了120i；

4、而原有的120i车型继续搭载最大功率192马力的B48系列2.0T直列四缸发动机，但同样换装了7速双离合变速箱，尾标也调整为125i；

5、从动力参数来看，发动机方面只是进行了部分优化，但匹配的变速箱则完全不一样了，原先的爱信6AT/8AT彻底退出历史舞台，取而代之的是格特拉克的7速DCT双离合变速箱，其相比AT变速箱具备更快的换挡速度以及传动比。

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宝马1系三厢轿车是一辆非常适合家用的宝马车型，而随着2020款宝马1系三厢版本的升级，配置也变得更加丰富，最惊喜的地方是机械挡杆换成电子挡杆，不管用起来和看上去都协调了。动力方面，在目前严苛的国6排放标准之下，宝马1系三厢版为了提高性能、降低排放，所以也换成了7DCT波箱。最后综合来看，2020款宝马1系三厢版在价格不变的基础上，动力更强、配置更丰富，值得选择。

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"宝马三厢120i，试试吧！"，作为女司机的我，听到这句话的时候内心还是有些小激动的。一看车还是红色的"小钢炮"，还是挺符合我们女生的气质的。试驾之前，我其实对宝马三厢120i之前对这台车是空白的，主要是之前也没接触过。然而一切都在我完成试车后到店还车时，发生了巨大的反转。到店还车时我还问了一下工作人员这车的价格，从他口中迸出的优惠幅度还是让我欣喜不已。就这样，一个此前很少在我视线中出现的车型——宝马1系，被我列入了采购清单中。从不喜欢到准备买的跨越应该不能算小了。 说了这么多还是尽快进入主题吧，这次试驾测试文章我会从一个普通消费者的角度，综合车型产品力及市场终端优惠幅度，来解答国产宝马三厢120i到底怎么样、国产三厢/进口两厢怎么选等相关问题。 本次测试车型为华晨宝马1系 2019款 120i M运动套装版，该车搭载低功率版2.0T涡轮增压发动机，官方指导价为26.38万元，下文简称宝马1系。