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雷克萨斯gs450h混合动力只需要89万起：

1、雷克萨斯GS的线条不像IS那样激进，也不像LS那样庄重，大方得体的设定让大家看起来很舒服，同时在细节上还增添了许多个性化的特点。出色的L-finesse设计语言看起来很具有运动感，前包围丰富的线条让人感觉动感十足；

2、同时增添了品牌的辨识度。车头处采用了大面积的"纺锤式"格栅，横幅的条状设计有一种优柔和哲学之美的态度，加上那个蓝色大LOGO位于中央，十分吸引眼球；

3、这个大灯看似无奇，但分体式的设计加上复杂的内部结构，看上去很有杀气，加上与包围的线条融合到一起，增强整体感。虽然是一台混动版车型，但前包围的气势依旧咄咄逼人，丰富的线条给人一种浓浓的杀气，凌厉之中展现着自己强悍的内力。家族化的"纺锤式"格栅相信大家很熟悉，提升了整车的辨识度，带有蓝色元素的LOGO位于中央，十分耐看。

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只需要80万左右，雷克萨斯在中国市场的表现渐入佳境，多款车型都找到了自己的位置。然而GS就相对显得尴尬了。论豪华舒适不及ES，论年轻冲劲不如IS。这一次中期改款，能否为GS带来一点新鲜感，从而不只是孤芳自赏？我们找来了GS中的顶级车型，GS450h，看看这款要价将近80万的车，又有多少能耐。

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价格在90万左右，雷克萨斯的新GS 450h被公认为新一代雷克萨斯GS，但由于采用独特的三灯设计，将转向信号和雷克萨斯首款高光束和近光LED灯对齐，因此将与标准GS型号区分开来。至于内饰方面，GS 450h提供了标准车型上的许多配置。它包括下一代Remote Touch，带LED指示灯的模拟时钟，以及一个名为S-Flow的新型节能汽车气候控制系统。混合动力车型的独特功能是竹制方向盘和混合动力车。