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江铃新能源e400这款车，个人比较满意：

1、外观上，江铃新能源E400虽然进行了“纯电动化”处理，但还是看得出来它的“胚子”就是陆风X2。E400挂上了江铃新能源的车标，中网上增加了象征“纯电动”的蓝色装饰块；

2、江铃新能源E400的车身尺寸包括轴距，都跟陆风X2是保持一致的，长宽高分别为4160*1810*1670毫米，轴距为2560毫米。这是典型的小型SUV的“身材”。搭载电池组后，车重增加不少，整备质量达到1490公斤；

3、内饰方面，新车的设计风格与陆风X2保持一致。内饰风格用色比较活跃，黑色和橙色的搭配，看起来充满了活力。当然，也有其他颜色搭配给用户选择。功能方面，新车全系标配了内嵌式7英寸中控屏，支持手机互联、空调、车辆设置、多媒体娱乐等等；

4、动力方面，新车搭载一台永磁同步电动机，峰值功率90kW，峰值扭矩285Nm。另外，电池容量为41千瓦时（度）。电池重量为305公斤，能量密度约145Wh/Kg。E400配置了快慢两个国标充电接口。快充充满到80%，需要40分钟；国标慢充充满需要6个小时；如果用家用电，充满则需要13-15小时。

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外观方面，E400前脸部分与三菱欧蓝德造型相似，均采用"X"型设计，并有黑色包围装饰（可选装银色镀铬装饰条）。前进气格栅选用六边形造型，内部为黑色蜂窝状，附有几处蓝色元素点缀，竖直样式的LED日光行车灯置于保险杠两侧。车尾贯穿有一条宽幅镀铬装饰条，两侧与横置多边形尾灯相连，下方装配有银色护板与黑色包围。尾部贴有绿色的"EV"与"E400"标识，体现其纯电动身份。内饰方面，据悉新车同样仅对细节进行更改，很可能加入新能源专属LOGO，并换装电动车专属挡杆。E400车身尺寸长宽高分别为4160*1810*1670mm，轴距为2560mm。新车前脸部分采用"X"型设计，并有镀铬装饰条装饰。车尾部分贯穿有一条宽幅镀铬装饰条，两侧与横置多边形尾灯相连。下方装配有银色护板与黑色包围。尾部贴有绿色的"EV"与"E400"标识，体现其纯电动身份。

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内饰也与外观风格一致，朝着年轻化发展，橙/黑的配色相信是众多年轻消费者的喜好，不沉闷还能凸显出个性。功能层面上，主流的配置都能在E400上找到，中控液晶屏、语音控制、互联网络、旋钮换挡等等，能够满足一般消费者使用上的需求。E400的内饰给我最直观的感受就是它的设计应该是经过仔细推敲，与很多自主品牌车型胡乱堆砌配置不同，它内饰很有调理，有一定的设计感在里边。很多自主品牌只管把配置一个一个往上加，但并没有考虑美感的表现，这一点E400做的要好。动力层面上，E400有不同版本供消费者选择，其中功率最高的悦动型，电机最大功率90千瓦，最大扭矩285牛米，综合续航可以达到252公里。低一点的悦适型和悦享型，电机最大功率50千瓦，最大扭矩200牛米，综合续航310公里。动力更强的版本，续航有所减少，也算的上是有得有失。E400在起步时候，如果你不刻意给“油门”的话，它是不会向前走的，就如同没有怠速一样。走起来之后就与其它电动车无异了，加速线性并且在速度不高时，加速给人的直观感觉还挺猛的，适合城市中行驶。由于试驾过程中一直在国道上行驶，遗憾并没有体会到E400高速行驶时是什么样的感受。