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长安cs75plus碰撞测试当然是合格的，五颗星：

1、正面100%碰撞试验，试验速度为50km/h。碰撞后，CS75 PLUS车头溃缩并未对乘员舱产生负面影响，前桥位移并不明显，但全车断电让中控门锁锁止，车门无法从外部直接开启，需车内手动开启，虽然四门可正常开启，也不会对试验产生负面影响，但存在安全隐患。车内情况方面，主副驾驶位置气囊顺利起爆，但为采用联动起爆，前后排假人姿态保持不错，安全带束缚有效；

2、侧面碰撞试验，移动车质量1400kg，时速50km/h。碰撞后，CS75 PLUS前后门防撞钢梁清晰可见，B柱侵入量目测为可承受范围，这一点还需未来试验数据支撑。自动尊贵型配有前后排气帘与前部侧气囊，碰撞后气囊弹出，有效保护前后排乘员，仅后排乘员躯干区与车门饰板有所接触；

3、碰撞试验速度提升至64km/h，碰撞后，大部分动能都会被纵梁吸能区域吸收，车胎没有在碰撞中挤爆，表明碰撞势能没有对车胎产生影响，因此可以看到，前挡风玻璃同样没有在碰撞中出现裂纹。车内情况，四门可正常开启，而气帘与前侧气囊没有联动起爆，并且后排假人姿态不理想，出现倾倒姿态，则表明安全带限力不够，假人前倾明显回弹后头部与车内顶棚出现擦碰。不过，试验后总表现并无太大致命硬伤。

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长安CS75去参加了一个C-NCAP安全碰撞测试，据说是今天出成绩，大家敢不敢猜一下多少分？我已经在网上查到了，逆天的59分！刚看到时59分心头一惊，还以为不及格，哈哈，原来总分是62分，59分应该是C-NCAP碰撞测试的史上最高了，坛子里的CS75的车主们奔走相告吧。空口无凭，该上图时就上图，大家看个明白：看C-NCAP的消息，CS75此次是抽检车型，也就是说不是长安主动送去碰撞的哦。来看看测试现场图，正面碰，A柱完好无损。引擎盖翘起，A柱无任何变形，乘员舱完全正常。40%偏碰：大家不要看碰的烂，要注意的是乘员舱的变形是毫无变形的，A柱同样完好，气囊正常弹开。再看侧面碰：这个侧面的凹陷真的很小，可以看到气囊弹出到位，A柱正常，B柱也是正常的，车门顺利打开无障碍，这个结果这么好不拿高分是不可能的。长安CS75作为一款自主品牌的SUV，能拿到59分5星的高分听来确实让人感到惊讶，毕竟这是咱们自主品牌的历史首创，分数甚至超过合资品牌，长脸！长安的品质也是值得称赞一下，实在。之前哈弗H6不是也参加了这个碰撞嘛，也是在官网里面把他的碰撞成绩搜出来了，同样的，贴张图，大家对比：哈弗H6跟长安CS75是同一个级别吧，价格还稍微高那么一点点，不过看这成绩，我大长安车主们该偷笑了～都是5星，这得分也差太多了吧！45.8和59，差距好像有点远，但不懂为神马都是五星。。。是不是C-NCAP规则修改过？求高人指点。总之还好我对CS75放一万个心。另外前段时间本田雅阁得了超五星，当时没关注，今天突然想着对比下超五星是个什么情况，就顺道也搜来看了看，但为啥超五星分数却不高？是不是规则修改过？反正看到这59分的成绩已经觉得无人能敌了。

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这款车的碰撞测试合格，但是仔细一看配置，发现长安还是在一些地方抠出了成本的，比如说：另外还有一点是官方的配置表关于“无钥匙进入”这一项从来只标有无不标范围，要是全系只有主驾驶有无钥匙进入我也不奇怪，毕竟CS75从国五转国六的时候就把无钥匙进入从前排缩水成主驾驶位了。总而言之，对于CS75 PLUS，我的建议是：要买就买2.0T顶配，买1.5T车型不如买CS75，除非你特别心水它的外观。