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2020款丰田rv4这款车性价比不错，喜欢的话还是可以入手的：

1、上一款荣放还没下线的时候其实就已经准备买了，但是当时听说新款马上要上市，而且是新的平台下的车辆配置会更高一些，所以就一直在等知道十月份可以接受预定的时候，我就果断下定了。买这款车之前也做了很多的功课对比了几款车之后，我觉得全新龙方不管是外形设计还是安全配备，还是他的后期保养费用应该都是比较佔优势的保养周期一万公里保养像我平常跑高速比较多的一年下来还是比较省心省力的；

2、加大了车脸格栅面积，外形更加突出棱角，无论车脸车身，甚至轮拱都设计成方形的，有几分路虎的风采，大大的增加了越野属性，但丰田的车皮车漆这次可没有跟上节奏，想要粗狂的硬汉形象，就得耐摩擦的漆面。对于内饰个人觉得如果科技感再高一点就好了，还有就是仪表台的上面的中控屏，看上去的确增加了很不错的颜值，但是在阳光照射的天气会出现反光；

3、空间我觉得挺大的，我身高一米七五，前排坐进去调整好座位之后，后排还是很宽敞，腿可以非常轻松的进行舒展，后备箱也非常大，放两到三个行李箱是完全没问题的，总的来说空间方面，作为日常使用是完全没有问题的。丰田车的舒适性没得说。驾驶侧所有的操控按钮都在伸手之处，座椅虽然不是真皮但是坐上去包裹感很强。尤其是后排的座椅设计角度很人性化，长期坐着没感觉很疲乏；

4、车子方向盘转向还挺精准的，在低速方向盘也比较轻，容易操控，高速就比较稳，在高速上面开到120码的时候，方向盘也是比较稳的。我觉得荣放的动力只能说还行吧，2.0足够在市区里面开了，我平时开也就是上下班接孩子上下学，真心觉得，要那么大动力也没有用，一样也是在马路上堵车，但是荣放在高速的时候加速还是比较乏力，市区起步，荣放还挺快。基本能做到随叫随到的动力。荣放跑高速的话会有那种不给力的感觉，开荣放上坡有点力气不够的感觉。我的油耗8.6L我感觉还是挺不错，这么大的车，平时市区开车比较多，现在冷了，空调也是开两三挡，有这样的油耗我感觉还是挺满意的。

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丰田2020年款全新RAV4于10月8日正式上市。今年3月第五代全新大改款上市后，部署全新霸气外观、TNGA新一代造车工艺、并搭载丰富又便利的科技及安全配置，造成小伙伴热烈回响，更于7月达到单月部署突破三千台的热销盛况，称霸一些地区SUV部署冠军之地位。本次全新丰田RAV4强势进化，部署丰田SafetySense2.0智动驾驶辅助系统，标配ACC全速域主动式车距维持定速系统、LTA车道循迹辅助系统、PCS预警式防护系统及AHB智能型远光灯自动切换系统，倾尽全力守护小伙伴的驾驭及乘坐安全。2020年款全新RAV4升级搭载丰田最先进的丰田SafetySense2.0智动驾驶辅助系统，透过毫米波雷达及智能摄影机进行全方位的感应侦测，以先进科技主动侦测路况，辅助驾驶判断路况并维持行车安全。TSS2.0智动驾驶辅助系统不仅拥有PCS预警式防护系统（附主动刹车辅助/行人侦测）及AHB智能型远光灯自动切换系统；同时还搭载更智能先进、可跟车到停的ACC全速域主动式车距维持定速系统及LTA车道循迹辅助系统ACC全速域主动式车距维持定速系统驾驶可于静止时启动系统系统会辅助侦测前方车辆速度，并自动加速、减速或停止，若停止时间少于2秒，车辆将自动恢复行驶。

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全新RAV4除搭载TSS2.0智动驾驶辅助系统之外，还拥有ACA主动过弯辅助系统、BSM盲点侦测警示系统、PVM环景影像辅助系统、HAC上坡起步辅助系统、DSC挡位误入动力限制系统、7SRS气囊及GOA高刚性车体最高1500MPa等级超高强度钢材等最高34项主、被动安全防护系统*3全面守护驾驶与乘客安全。丰田RAV4以TNGA新一代造车工艺打造，搭配高刚性底盘与前后独立悬挂系统，并以低重心设计提供给小伙伴超乎想象的驾驭乐趣。