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2019年宝马3系测试不错，整体也蛮好的：

1、全新一代宝马3系可谓吊足了大家的胃口，光是谍照和假想图就已经出过几轮，但好在它终于要来了。日前，宝马官方发布了几张新一代3系的测试谍照图，据了解，新车有望于下个月正式发布，并在明年年初正式上市，与国内消费者见面的时间可能要稍晚一些；

2、从这7个变化不难看出，宝马将3系的车型进一步提炼，针对性相当强，比如停产了318i/Li及330i/Li这两款不太走量的车型，前者由于采用了三缸发动机，不少消费者因心存顾虑而没有选择，后者因为指导价格偏高，几乎和5系齐平，很难吸引更多买家。这样一来，宝马3系全系都将是320版本，当然，这也是目前消费者最喜欢的版本；

3、除了简化车型版本，宝马3系还将在配置方面有所调整，总体来看有增有减，但增加的配置明显更有价值，比如全系标配CarPlay后，新车对于年轻消费者的吸引力将更大，而标轴全系免费选装真皮座椅几乎就是白送，至于取消Alcantara座椅，选装的人其实比较少，相信大家也能够接受。另外，新车将取消真皮包裹的电子挡杆，但是将娱乐套装选配价格降低了2000元，也还不错。总体来看，2019款宝马3系在配置层面的变化不大，消费者依然可以放心选购。

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全新一代的宝马3系会于19年6月22日在南京上市，我这边已经看到了邀请函了。这篇文章是写在上市之前的，新车所有的价格我并不知悉，此前官方公布了一个“售价”，325i的价格是31.39万起，Li是32.39万起。新老选择里面，很多人都挺苦恼的。大概可以理解为Iphone X和Iphone XR现在选谁好一样。科技圈里面一直都有一句话叫做“买新不买旧”，毕竟数码产品普遍都一年一更新，或者半年一个更新，他们的差别是非常大的。A11对比A12，就是被全面吊打的货色，毫无疑问，我站XR。

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在安全配置上，325Li M运动套装（下简称“325Li”）的安全配置为驾驶员正面气囊、前排成员正面气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘；搭载FCW（前方碰撞预警系统）以及AEB（自动制动系统）等，但不配备后排侧气囊、驾驶席膝部气囊、副驾驶席膝部气囊。在耐撞性及维修经济性指数方面，325Li在正面碰撞及追尾碰撞项目中，车辆耐撞性均为6分（满分6分）；主要失分项为正面碰撞维修经济性得分0分（满分24分），追尾碰撞维修经济性得分为7分（满分24分）；最终的加权得分为8.33分（满分30分），获得较差（P）评价。