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2019年9月5日，2020款长安CS75 PLUS正式上市，共推出6款车型，售价10.69-15.49万元。定位紧凑型suv，外观造型大改款：

1、外观方面，2020款长安CS75 PLUS前脸采用X型造型设计，中网格栅采用网状设计，前大灯采用开眼角式设计，两侧的前雾灯呈三角形设计，还配备了前部雷达探头；

2、尺寸方面，2020款长安CS75 PLUS长度为4700毫米，宽度为1865毫米，高度为1700毫米，轴距为2710毫米。尾部配备上翘式尾翼，还配备鲨鱼鳍天线，尾灯造型采用三角镖式设计；

3、内饰方面，2020款长安CS75 PLUS内饰很精致，采用三辐式多功能平底方向盘设计，中控台配备液晶仪表盘和中控触摸屏一体式设计，2020款长安CS75 PLUS配备了64色可调氛围灯、驾驶模式、陡坡缓降、ESP、驻车雷达、启停系统、大灯高度调节等功能；

4、动力方面，2020款长安CS75 PLUS提供1.5T和2.0T发动机，其中，1.5T发动机最大输出功率178马力，最大扭矩265牛米，匹配匹配6速手自一体变速箱。2.0T发动机最大功率233马力，最大扭矩360牛米，匹配8速手自一体变速箱；

5、底盘方面，前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

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在不久之前，长安CS75 PLUS已上市，新车官方指导价为10.69万元至15.49万元。根据厂家给出的官方宣传文案来看，增加PLUS的他不仅保有了同级别最大的尺寸，而且在智能化的道路上又跨出了一步。当然，畅想未来的同时绝对不能够脱离实际，在性能、智能化以及设计品质等诸多现实层面，CS75 PLUS的产品力是否像其代言人陈坤口中说的那般精彩？懂车评测将通过专业测试，用数据和事实给关心这款车或者这一级别车型的消费者一个靠谱的答案。

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长安CS75 PLUS采用前麦弗逊、后多连杆式的四轮独立悬架，来自捷太格特的EPS电动助力转向，以及来自博世9.3版本的ESP电子车身稳定系统。在麋鹿测试中，我们驾驶这辆CS75 PLUS测试的最佳成绩最终定格在68.87公里/小时，对应的最大横向加速度为-1.146g。买的话只需要10万左右。