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汽车气动阀失灵的原因如下：

1、引起的原因 气源压力不够 阀门内密封面抱死 阀腔内介质把启闭件卡死，阻止其转动；

2、解决办法 增加气源供气量和起源压力。 检查阀门是否启闭件生锈，或者和其配合的其他配件出现问题。 把阀腔内的异物清理干净；

3、作用下与进气阀门座压紧，阀输出疏水阀口无气体输出。当压头受外力F作用时，压头下移，通过平衡弹簧压缩复位弹簧1，将排气阀门压下与排气阀门座接触，使输出口与大气隔离，压头继续下移，顶开进气阀门，压缩空气由进气阀门控制的通道进入阀后面的执行元件气缸。

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超高压气动减压阀是气动刹车系统的重要元件。 调节阀因为气体粘度小，容易泄漏，而且系统工作压力高，阀的输入压力为11～13MPa，最高输出压力为7MPa，所以，阀的密封性和耐久性成为突出的问题。这里介绍的超高压气动减压阀突破了传统结构，且对重要零、组件进行了优化设计，使得阀在高压情况下无泄漏，其它性能也都满足了使用要求。

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有两中可能，一般电磁阀都有手动调试装置，手动调试一下，看能不能工作，如果可以工作，就是阀的线圈或者端子有问题，如果不能工作，就是阀芯被卡死了，可以打开清理一下，看能不能工作。