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2019迈锐宝xl碰撞测试成绩不太好，勉强合格：

1、 2019迈锐宝XLRedline从外观来看，车头采用波浪式进气格栅的设计与两侧LED灯融为一体看上去极具动感，车身修长的线条显得力量充沛，再搭配纯黑色大尺寸轮毂使侧面看上去整体充满野性；

2、新款迈锐宝XL是一辆B级车，它的尺寸长宽高可是达到了4933*1854*1473mm，轴距为2829mm，所以内部空间完全不需要担心，座椅够宽大，坐垫也很长。只是稍微受到点车顶造型的影响，头部空间算是刚刚好，毕竟迈锐宝XLRedline是运动版，整体设计比较低趴，目的是营造更具运动感的车型，实际驾乘中并不会有压抑感；

3、当大家都认为迈锐宝XL的内饰是硬伤时，看过后反而认为比绝大多数车系显得更为简约大气。新车的中控面板增加了新的网纹图案，内嵌式的大屏看上去更加醒目。另外还配备一键启动、三辐式多功能方向盘、电子手刹等配置，内部整体非常有层次感，符合多数人的审美。

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一般般，不是特别好，但是其他方面还是不错的。雪佛兰迈锐宝XL在汽车市场的存在感一直不低，但其向来是被当做入门级B级车看待。尤其是在之前“屌丝三宝”绰号横行的时代，迈锐宝更是成了高性价比B级车的代表。不过在经历过换代以后，全新的雪佛兰迈锐宝XL竞争力提升明显，在上半年的销量可见一斑，4.5万辆的销量成绩就能说明问题。

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全新的迈锐宝XL引入了一款1.3T小排量涡轮增压机型，说实话，在现在的排放政策之下，小排量涡轮车型确实是未来趋势，但是在一台B级车上搭载一款三缸机，这是很多人接受不了。虽然1.3T CVT的动力总成极大提高了动力输出的平顺性，但是作为三缸机的通病，抖动是人们吐槽的重点，更重要的是，B级车与A级车的属性还有点不一样，其不只是用来代步，而具有廉价属性的三缸机用在B级车身上无疑是给自己抹黑。这款车的碰撞测试成绩还行。