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车漆封釉有以下这些缺点：

1、凡事都有两面性，有好就有坏，封釉也不例外；

2、除了上诉好处之外，封釉对车漆还是有影响的。因为釉的成分来源于石油，在空气中极易氧化，氧化后不仅会失去对车的保护作用，也会使得车漆随着氧化，对车漆有一定的伤害；

3、再者就是封釉时使用的震抛机，高速震动，频繁使用，容易破坏漆面，使漆面变得脆弱；

4、对于一些车主给新车封釉后悔了，选用优质的釉，一般情况，车漆较厚的新车车型，暂时是没必要封釉的，车漆质量很好，且出厂都会有一层原车蜡，避免造成浪费，可以等原车蜡流失了或过了新车期有需要的时候再封釉。如果是车漆较薄较软的车型，就可以选择封釉，毕竟封釉保护能力要比打蜡强。

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缺点就是由于釉的侵蚀性，经过汽车封釉处理后的汽车，不能改为打蜡或者其他方式进行漆面，只能继续进行封釉处理。打个比方，有一种化妆品可以令一个25岁的人看起来像18岁，但当有一天不用了，她看起来就像30岁，封釉就是这种化妆品。此外，经过封釉处理之后的漆面，如果再上漆的话，就会出现“走珠”（脱漆）的现象。汽车镀膜保养并不能耐高温、同样也无法轻易抵抗外力对车漆造成的伤害。同时还具有一定的腐蚀性，每半年进行一次，有去专业建设服务。

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封釉其实是高级版的打蜡，是利用高速振抛机将釉质填补在漆面的缝隙中，同时在漆面形成保护层。封釉的持续效果比打蜡更长，封釉的最长保护周期在5个月左右，持续的时间比打蜡长不少，施工的时间也会长很多。