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2020款昂科拉是属于三缸的发动机，性价比高：

1、全新的别克昂科拉变速箱将会采用无级变速箱和9AT变速箱。昂科拉将会全系标配无级变速箱，而昂科拉的兄弟车型昂科拉GX将会采用无级变速和9AT变速箱两种类型，为消费者提供更多选择；

2、无级变速箱在动力输出的平顺性和可靠性上无需多言，基本解决了别克昂科拉变速箱顿挫的问题。从全新昂科拉使用无级变速箱，我们可以看出别克在这款车型身上应该是下了血本了；

3、昂科拉GX搭载的9AT变速箱是别克旗下中高端车型的高配才拥有的变速箱，而昂科拉GX仅仅是一款小型SUV变化而来的车型，最多算是一款紧凑型SUV，价格应该不会超过20万，对于这样一款车型来说绝对是物超所值。而且别克9AT变速箱的性能在市场上已经得到验证，平顺性和可靠性都不是问题。所以，困扰车主多年的别克昂科拉变速箱问题将不再是问题，反而有可能成为昂科拉的一个卖点。

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新昂科拉用的是1.3T的涡轮增压发动机，至于这款发动机能不能用的问题，答案是当然能用，三缸小排量涡轮发动机是为了节能减排环保要求研发的，可以说是以后汽车发展一条必然的趋势，而且这项技术是越来越成熟的，就像过去涡轮发动机也是一步步伴随着疑问发展过来的一样，所以不用担心三缸发动机能不能用的问题。

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这款车是三缸的发动机，现在三缸机比较流行，主要排量小，加个涡轮，动力又不差，也省油。不过三缸机后期没有四缸的稳定。