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2020款宝马525Li的参数表现不错。先说外观，这车前脸设计很有特点，大灯和进气格栅连成一体，显得特别犀利。格栅是“开眼角”造型，宽大的双肾格栅和灯组连接起来，视觉效果更宽更霸气。不过这里有个细节，如果你选的是M运动套装，格栅会是全黑的；要是豪华套装的话，格栅就是银色镀铬的，两种风格差异挺大。然后是灯光配置，全系都用LED大灯这点倒是挺实在的，但525Li M运动版的自适应远近光、随动转向这些功能得额外花钱选装，1万2多的价格不算便宜。再说侧面，进口标准轴距版的轴距2975mm，国产长轴版直接加到3108mm，从车门长度就能看出“L”的区别——后门明显比前门长很多，这就是加长的实锤了。

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这辆车的配置挺不错的。525Li M运动套装配了带M Power标志的18英寸双五辐轮毂，用的是普利司通 Turanza T005L轮胎；而525Li豪华套装用的是18英寸多辐轮毂，轮胎是韩泰 Ventus S1 evo2。两者尺寸一样的情况下，前者的轮胎价格更贵。

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2020款525Li版本标配了定速巡航，但无法加钱选装自适应巡航。到了530Li版本，自适应巡航和自动泊车这两个功能打包在一起需要1万块钱。全系车型方向盘都支持四向电动调节和方向盘记忆功能，这俩功能连老对手奔驰E级和奥迪A6L都没做到，不过宝马5系这次确实没让消费者失望。