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2020款探歌碰撞测试4.5星，配置：

1、说到探歌在国外就是T-ROC，轴距为2603mm，到一汽大众后拉长到2680mm，直接翻越了一个级别，而高度没有太多的变化，导致探歌看上去有点矮；

2、从前脸来看保留了海外版的前脸，给人最深的印象就是圈形的日间行车灯。尾部最明显亮眼的设计就是C柱粗大的镀铬饰条；

3、内饰颜色搭配上和外观同色，更加的调皮更加的年轻运动。设计风格上保留了大众一贯的设计风格，高配车型上采用全液晶仪表。潮酷的Beats音响。全系标配了实用的电子手刹和自动驻车。

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在动力系统上采用了1.2T与之配合的是5MT，后轮为扭力梁悬挂，这款估计就是为了拉低售价，而主销车型搭载的是大众EA211 1.4T涡轮增压发动机高低功设计，低功版发动机最大扭矩225N.m，这款车的碰撞成绩在4.5星左右。

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在2019款探歌上，一款带有6.5英寸触屏的MIB-G Standard Plus车机系统代替了2018款车型上的普通收音机，苹果CarPlay、搜索引擎CarLife、MirrorLink等互联功能的支持以及车载导航多媒体系统的更新，将中低配探歌的内饰从30年前拉回了当下的互联网时代，这车的碰撞成绩可以达到4.5星不错的。