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别克昂科雷2019碰撞测试五颗星，安全性蛮高的：

1、别克-昂科雷越野车运用了大胆而细致的外观设计，大型“瀑布”式水箱隔栅中央点缀着立体镂空别克车标。第一眼，您就能认出：这是出自通用别克的设计；

2、与时下流行的位于车身两侧的“鲨鱼鳃”不同的是，别克Enclave把这一经典设计搬到了发动机盖的两侧，让整车看上去更有动感。此外全车多处都经过了镀铬处理，让该车的线条更加明朗、更加豪华；

3、内饰部分，别克-昂科雷越野车在概念车阶段采用了6人座设计，而别克在将其量产后改为2+2+3的7人座设计，这一点也更加符合时下大型SUV的座舱布局。向来以豪华和大气著称的美国车在别克Enclave身上又得以显露，其车内大量运用了实木、真皮等高挡材料，DVD系统和分区空调等也在映衬着该车的豪华元素；

4、灵活的座椅布局让别克-昂科雷越野车在内部空间上也非常值得称赞。第一、第二排四只独立的真皮座椅为驾驶员和乘客提供舒适的驾乘环境。同时第三排乘客的出入也是非常简单：拉动第二排座椅靠背上的手柄即可让座椅翻折，腾出充分的空间。在第二、三排座椅全部打开的状态下别克Enclave仍然拥有充足的行李空间，而倘若将二、三排座椅全部放倒那么车内即刻会出现一个让人吃惊的内部空间。

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这款车的碰撞成绩不错，以小博大通常指用小的成本经过冒险投机手段换取大的代价，四两拨千斤的意思，用智慧以较少的投入获取最大的回报。历史上的案例不胜枚举，但想成功并非那么简单，往往需要充足的准备以等待最佳的入场时间，别克似乎玩了一次这样的“冒险”。在别克suv的家族谱中，昂科拉、昂科威和进口昂科雷在市场上一直占据着一定的地位，但是在竞争最激烈的紧凑型suv市场，却一直没有得力干将。随着全新昂科拉gx的上市，这样的格局终于被打破。

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挺好的，要说起美系品牌车款，无论是别克、福特还是雪佛兰等，多年来在我国合资品牌市场中虽也曾有过辉煌时刻，但美系品牌车企那总比别人慢上许多的车型更迭速度，实在是令人不敢恭维。细数众多美系车款，曾有着“老板座驾”之美名的别克昂科雷，自2008年入华销售时，凭借着其美系车独有的霸气与壮硕质感，就成为了除德系BBA之外最为深得我国消费者喜爱的高端中大型SUV。