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艾力绅混动版车型挺好的，省油：

1、相较于燃油版车型，艾力绅锐·混动的外观设计进行了小幅改动，前脸采用了新样式的进气格栅，燃油版车型上的三根细横幅条改为了更加粗壮的三条幅条。新车全系标配了LED前大灯组，灯腔内部增加了蓝色点缀，突显其混动车型身份。艾力绅锐·混动的保险杠采用了贯通式设计，并配以银色镀铬装饰，更具精致感；

2、车身侧面没有明显的改动，最大的亮点是艾力绅锐·混动全系标配了PSD手势感应开闭侧滑门。车身尾部的变化较小，仅在后包围两侧的开孔装饰上增加了C字形镀铬饰条，其余部位则并无调整。尺寸方面，艾力绅锐·混动的长宽高分别为4950/1842/1711mm，轴距为2900mm；

3、艾力绅锐·混动的内饰设计与燃油版基本保持一致，并换装了新样式的8英寸中控屏幕。新车全系配备了Honda SENSING系统，包含了自适应巡航、主动刹车、交通标志识别、车道偏离提醒等配置；

4、动力方面，艾力绅锐·混动搭载了本田第三代i-MMD混动系统，由2.0L自然吸气发动机和电动机组成。发动机最大功率为107kW，峰值扭矩175Nm；电动机最大功率为135kW，最大扭矩315Nm，整套混动系统的综合最大功率为158kW。传动系统方面，匹配的是E-CVT变速箱。油耗方面，新车的综合油耗为5.9L/100km。

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艾力绅锐·混动车型的起售价为29.48万元，虽然这个售价个人感觉有些偏高，但是多达30项的全系标配也让其拥有了不错的硬实力。安全性配置有胎压报警、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别以及主动刹车/主动安全系统等。除此以外，像是倒车影像、车侧盲区影像、自动驻车等也都进行了配备。

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比如艾力绅锐·混动，是世界首发且全系搭载Honda黑科技“魔术感应门”的车型。凭借内置于滑动门的静电传感器感知用户手势，携带智能车钥匙的用户在进入车辆智能识别区后，无需接触车门开关，在LED光束的指引下，轻轻挥动手势便可控制车门的开闭，科技又便利。