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2019款君越真实油耗还是比较高的，百公里在10个左右：

1、对于外观的评价见仁见智，我个人是比较喜欢稳重大气的类型，迈腾和君越的外观都是我的菜。不过改款后的新君越在不失稳重的前提下，还略微多了一些运动潮流的元素，两者兼顾得很好。流畅的线条和18寸的轮毂造型都要比迈腾更好看一些，还有超过5米的车长，从侧面看过去气场很强，就算和BBA比起来也毫不逊色。内饰的设计算不上前卫，没什么现代科技感，方向盘的样式也比较老旧。好在用料方面还是挺讲究的，很多地方都是用了皮质包裹，能够让人感受到美系车的豪华感，要是能像尊贵版那样加入棕色的配色就更加完美了；

2、君越的定位本身就是B 级，有着2米9的轴距，车内的空间没得说，就是一个字：大！本人身高180cm把前排的座椅调好位置，坐到后排翘起二郎腿轻轻松松，确实有着越级般的体验，感觉赚到了，还有君越的后排凸起并不大，这一点做得也要比迈腾好一些。后备箱进深很大，满足日常的家用或者出门旅行都是没有问题的。舒适性也是极好的，座椅像一张宽大柔软的沙发，悬架调教得比较有韧性，路面上一些的小的颠簸过滤得很彻底，车内几乎感受不到，车内静谧性也很好，能够有一个舒适的开车环境；

3、至于操控上就是中规中矩吧，方向盘有点大，手感也是偏沉一些，我用着还好，指向性还是很精准的。由于车身比较长，开在市区拥堵的路段就显得没那轻松了，变道，掉头，停车的时候欠缺一点灵活性。动力方面就没毛病了，2.0T的涡轮增压发动机，最大241匹马力，输出非常暴力，一脚油门下去，推背感油然而生，而且9AT的变速箱的平顺性不错，几乎感受不到换挡。君越的油耗也没有想象中的那么高，现在开了2600公里，纯市区平均油耗10L个多点，这样的油耗表现我个人还是可以接受的，毕竟这么大的车，油耗稍微高点也正常；

4、总的来说别克君越这款车，外形大方得体，内饰高挡豪华，空间宽松舒适，行驶品质也很出色，优惠完的价格也比较合理，我觉得这才是B级车里的标杆级。

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我们对这辆2019君越进行了长达4天的油耗测试，天气情况为晴，平均气温30度，平均时速是29km/h，路段包含了城市和环路，我们没有进行高速测试。总计加油量为21.3升，测试的总里程为215.2公里，最后测得这辆2019款君越的真实油耗是9.9升百公里，和同级别相比油耗并不低，和亚洲龙双擎相比的话，油耗高了不少。

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众所周知，一款汽车油耗高低取决于其发动机，2019款君越也不例外。而此次别克君越油耗之所以降低，主要有两个因素，第一个因素就是别克君越发动机升级了。2019款君越引入了通用汽车全新一代智能驱动系统，其搭载的2.0T可变缸涡轮增压发动机是通用汽车第八代Ecotec发动机的代表之作。该发动机从开发之初就前瞻全球严苛排放以及油耗标准，是业内首批从设计源头便针对"国六B"排放标准进行正向开发，并依托全球领先的智能制造和高标准全球供应链全力打造的机型。另外第八代Ecotec系列2.0T的可变缸涡轮增压发动机是基于"单缸最优"的模块化设计理念，运用可变缸在内的一系列创新科技。根据工况可在四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸经济模式之间平滑切换，相同工况下两缸模式燃油经济性最大可提升15%。这样做的目的很简单，就是为了更省油。