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别克威朗2020款碰撞测试还是可以的：

1、首先我们来看它的外观，车头部分采用了三维立体式的翼展式中网，尺寸更加的宽大，并且跟左右头灯组连为了一体，从而使整个车头的视觉宽度进一步拉伸。这个设计语言风格定位在更加年轻化的目标，但是实际效果如何却有可能不尽如人意。在车身尺寸方面，新款和老款相差并不是很大，4723mm*1802mm*2700mm的规格在紧凑级轿车的市场中只能算是中规中矩；

2、新款造型的17英寸铝合金轮辋只有顶配版本才配有，它的视觉效果确实能够提高整车外观上的时尚感和运动感，但是所配备的依然是注重低滚阻和静音效果的来自马牌MC5系列的轮胎。在车尾的设计上，新款和老款还是有着比较明显的区别的，增加了贯穿左右的镀铬饰条，新款LED的尾灯组也具有十分鲜明的视觉辨识度；

3、在内饰配置上面，新款威朗并没有什么直观上的设计变化，整个中控造型依旧是延续了通用家族360度环抱一体式的造型设计。厂家宣称全新威朗是通过内饰装饰材质的变化来提升内饰的精致度，但是正如懂车帝的主持人所说，整个中控台依旧只有上层的部分是采用了软性材质的包裹，其余的大部分地方还是沿用了以往的硬塑料材质。

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别克威朗2020款碰撞测试五颗星，新款威朗除了在动力总成上的优化以外，其功能性的配备上也是其核心竞争力之一。中控仪表盘抛弃了以往的双炮筒造型，所内置的4.2英寸的彩色行车电脑显示屏可以在多媒体播放、蓝牙电话以及导航等功能方面与中控大屏实现联动，提升了威朗的功能易用性。

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这款车的碰撞测试不错，威朗的外观设计用的是别克家族最新的设计语言，总而言之就是所谓的飞翼与展翼。乍一看的确感受不到什么翼不翼的，但若是仔细品品，的确还挺像那么回事的。